Fang Cheng Bao (FCB) es la más joven de las empresas de BYD. La división especializada en vehículos 4x4 ha crecido rápidamente en muy poco tiempo. En menos de tres años ya ha superado la barrera de las 300.000 unidades vendidas. Ahora, FCB quiere dar un paso más allá de los límites conocidos. El director general de la submarca, Xiong Tianbo, ha desvelado las primeras pinceladas del esperado Tai 9, un imponente SUV que se posicionará en la cúspide de la gama y que ya ha comenzado a generar un enorme interés.
A diferencia del enfoque robusto y marcadamente todoterreno de su hermano menor, el Bao 5, este nuevo modelo toma una ruta comercial completamente diferenciada. El desarrollo se ha centrado de forma específica en el uso urbano y en trayectos de larga distancia sobre asfalto, cubriendo una necesidad clave en el segmento de los vehículos utilitarios de gran tamaño destinados al transporte de múltiples pasajeros. A pesar de ello, su apariencia resulta muy diferente al del resto de modelos de la gama.
Dimensiones imponentes y arquitectura estructural
En el apartado físico, el nuevo buque insignia destaca por una longitud estimada de 5,3 metros. La plataforma del Tai 9 emplea una batalla extendida que supera los 3,1 metros de distancia entre ejes, lo que garantiza una presencia imponente sobre la carretera y una habitabilidad interior de primer nivel. Cabe destacar que estos datos son, por el momento, provisionales puesto que BYD todavía no ha dado detalles oficiales sobre el vehículo. Ni tamaño, ni prestaciones ni precios.
La generosa batalla le permite configurar una disposición interior de tres filas de asientos, diseñada especialmente para familias numerosas. Con el objetivo de maximizar el confort de marcha y el aislamiento acústico de la cabina durante los viajes por autopista, el chasis ha recibido ajustes específicos que priorizan la suavidad de rodadura sobre el pavimento antes que la articulación extrema para terrenos difíciles. El habitáculo se complementa con módulos independientes de climatización trasera y cristales de privacidad.
Mecánica avanzada y batería de segunda generación
Bajo su imponente y agresiva presentación, el Tai 9 esconde la última colección de tecnologías presentadas por BYD, incluyendo la segunda generación de baterías Blade. Sabemos, como el resto de modelos de Fang Cheng Bao, que el Tai 9 será un vehículo enchufable, pero todavía no sabemos de qué manera. Por su tamaño y condición todo apunta a una estructura híbrida enchufable de última generación con una amplia autonomía eléctrica y un rango combinado superior a los 1.000 kilómetros (CLTC).
La nueva batería trabaja en consonancia con un sistema de carga ultrarrápida (Flash Charging) diseñado para reducir al mínimo los tiempos de espera en las estaciones de reabastecimiento. En lo que respecta a la asistencia a la conducción, el vehículo incorpora un bloque de sensores optimizado para el reconocimiento del entorno en tiempo real. Un módulo de radar LiDAR ubicado en el techo realiza un seguimiento frontal continuo que se conecta con el marco de conducción inteligente God's Eye B, encargado de gestionar las rutinas automatizadas y asegurar una trayectoria precisa en entornos urbanos complejos.
Presentación y precios
A pesar de su corta edad, Fang Cheng Bao es un éxito gracias a modelos como el Tai 7 que apenas supera los 25.000 euros de precio de venta. Los registros oficiales detallan que la red comercial de FCB entregó 19.735 vehículos en enero de 2026 y 14.491 unidades en febrero, iniciando una recuperación sostenida durante la primavera con 21.120 unidades comercializadas en marzo y 21.138 durante el mes de abril. Los primeros informes apuntan a que el Tai 9 estará disponible por un precio de venta mínimo cercano a los 290.000 yuanes, unos 38.000 euros al cambio de moneda. Su lanzamiento está previsto para el último tercio del año. Europa pronto empezará a disfrutar de los primeros Fang Cheng Bao, aunque serán presentados bajo el paraguas de la marca Denza.