BYD se ha convertido en el mayor vendedor de coches eléctricos e híbridos enchufables del mundo por su constante proceso de lanzamiento y mejora de productos. Pocos fabricantes, por no decir que ninguno, es capaz de igualar su ritmo de trabajo. Los de Shenzhen llevan varios años diversificando su cartera de productos siendo Fang Cheng Bao la más joven de sus marcas secundarias. Una compañía centrada, principalmente, en la venta de vehículos todoterreno con sistemas electrificados. Ahora, presentan una importante mejora para el más popular de todos ellos, el Fang Cheng Bao Ti7.
Presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Pekín bajo el nombre completo de Ti7 EV Flash Charging Edition, este modelo, que llegará a los mercados internacionales simplemente como BYD Ti7, no solo destaca por su robusta estética todoterreno, sino por una arquitectura eléctrica de última generación. Bajo su musculosa carrocería se esconden las últimas tecnologías de BYD, incluyendo las baterías tipo Blade 2.0 de hoja corta y los sistemas de carga avanzados (Flash Charging) que prometen hacernos olvidar el concepto de paradas lentas.
Mecánica de vanguardia y la segunda generación Blade Battery
El corazón mecánico de este Ti7 eléctrico es la segunda generación de la famosa Blade Battery de BYD. Esta evolución técnica permite que el vehículo alcance una autonomía máxima de 755 kilómetros bajo el ciclo de homologación chino (CLTC). La densidad energética y la gestión térmica han sido optimizadas para soportar flujos de energía intensivos, lo que se traduce en un rendimiento constante incluso en condiciones climáticas adversas. BYD no ha querido detallar la capacidad de la pila.
Lo más impresionante de su apartado técnico es, sin duda, la tecnología de carga rápida o flash charging. El Ti7 EV es capaz de pasar del 10% al 70% de carga en tan solo 5 minutos. Si necesitamos una carga casi completa, el sistema puede alcanzar el 97% desde el 10% en solo 9 minutos. Incluso en frío extremo, a temperaturas de -30°C, el proceso de carga solo se demora tres minutos adicionales respecto a la temperatura normal, un hito para la química de baterías actual. Por el momento se desconocen otros detalles técnicos como la potencia.
Dimensiones y capacidades todoterreno del Ti7 EV
A pesar de su enfoque eléctrico, BYD no ha descuidado las capacidades físicas del vehículo. El Ti7 presenta unas dimensiones imponentes con una longitud de 4,999 metros de largo, una anchura de 1,995 metros (sin retrovisores) y una altura de 1,865 metros. Su generosa distancia entre ejes de 2,920 metros garantiza una estabilidad notable tanto en carretera como en terrenos irregulares, así como un amplio espacio interior. Mismas cotas que presenta la variante híbrida enchufable con 1.300 kilómetros de autonomía combinada.
En cuanto a sus cotas para el off-road, el diseño de la carrocería en forma de caja permite unos ángulos de ataque y salida muy competitivos: 24 grados de ángulo de entrada y 25 grados de ángulo de salida. De puertas para dentro mantiene la excelente presentación de elementos que ya conocíamos, incluyendo pantallas de gran tamaño y un generoso equipamiento que incluye la última versión del sistema de conducción avanzada de BYD bautizado como God’s Eye equipado ya en más de 2,3 millones de coches.
Precios y variantes para el mercado global
El Fang Cheng Bao Ti7 eléctrico se ha lanzado inicialmente con dos variantes que ajustan su relación entre equipamiento y rendimiento. Los precios de salida en China son sorprendentemente competitivos para la tecnología que encierran. Entre los 199.800 yuanes para la versión de acceso y los 209.800 yuanes para el más completo de todos. Si hacemos la conversión de moneda supone una horquilla de precios entre los 25.000 y los 26.300 euros. Estos precios sitúan al Ti7 en una posición muy agresiva frente a la competencia europea y americana. Por el momento, a pesar de que han comunicado sus planes de expansión, no sabemos cuándo llegará al mercado europeo el Ti7.