Volvo lanzará un nuevo vehículo eléctrico que, por primera vez en mucho tiempo, no será un SUV. La marca sueca ha estado ofreciendo multitud de opciones eléctricas y electrificadas en los últimos años. Sin embargo, la práctica totalidad de ellas eran en forma de vehículos con carrocería SUV. Con el Volvo ES90, esta tendencia se echa atrás y ofrecerán un sedán ‘cero emisiones’ a la altura de los mejores alemanes.
Tras el lanzamiento comercial del Volvo EX90 en los principales mercados, la marca sueca se prepara para hacer lo propio con su segunda joya de la corona, el ES90. Este sedán será, junto al SUV, la nueva insignia de la compañía, alojando la mejor y más alta tecnología disponible a día de hoy dentro de la firma. Pero no sólo eso, también será una oportunidad para quienes estén saturados de tantos SUV en el mercado.
Hay cierto público que está cansado de tantos coches SUV
Así lo ha confirmado Fredrik Lind, director comercial del Volvo ES90, en una entrevista con Automotive News: “El segmento de los SUV es muy fuerte a nivel comercial, pero no todo el mundo busca un SUV. En algunas zonas existe cierta saturación de SUV. Por eso tenemos una oferta para estos clientes. El ES90 es precioso y cubrirá esa necesidad”.
El Volvo ES90 llegará al mercado europeo en los próximos meses, durante el comienzo de 2026. Este es un modelo que busca rivalizar contra las berlinas alemanas clásicas de Mercedes-Benz, BMW o Audi. Sin embargo, Lind cataloga a este como un sedán mucho más elegante que, además, cuenta con la agilidad de un compacto y la practicidad de un SUV.
“Su versatilidad es muy buena en comparación con los sedanes más tradicionales. Si estuviéramos lanzando un sedán muy bajo y de estilo clásico en este momento, estaría más preocupado, pero esta es una propuesta de valor muy diferente”, aseguró Lind.
El directivo, pese haber tildado al ES90 de un coche “precioso”, también afirmó que este “no es un coche deportivo”, dadas sus cotas y su peso en orden de marcha. Pese a ello, también aseguró que “tiene una excelente maniobrabilidad gracias a su gran potencia”. El modelo, recordemos, alcanza los 680 CV en su versión más prestacional.
Con todo ello, Lind también apostilló que, pese a ser el escaparate tecnológico de Volvo (junto al EX90), el ES90 “no trasmite ostentación. Sabes lo que te llevas, pero no es un coche llamativo”. De paso, el directivo también elogió otros puntos del sedán, como su interior, la amplitud del habitáculo o la alta tecnología de información y entretenimiento con la que este cuenta.
Como ya hemos mencionado, las primeras entregas del Volvo ES90 darán comienzo a principios del próximo 2026. En España el modelo ya está listo para iniciar los pedidos y su precio de partida es de 72.753 euros, sin incluir posibles ayudas o descuentos. La versión más equipada es la llamada ‘Ultra’, la cual parte desde 84.973.