Hace apenas un mes, Honda dejó entrever su próximo urbano eléctrico barato, el Super EV, el sucesor del particular Honda e y que presentó en el Goodwood Festival of Speed. Llegará en 2026 como rival de modelos como los futuros Dacia Spring, Renault Twingo o el Volkswagen ID.1.
Este Honda Super EV era un vehículo previsto desde 2023, cuando Honda, y con la presentación del prototipo Honda Sustaina-C, confirmó el lanzamiento de un futuro coche eléctrico barato.
Así será el Honda eléctrico barato rival del próximo Dacia Spring y Renault Twingo
Y si bien Honda no ha dado a conocer apenas detalles de su próximo eléctrico barato, salvo que contará con una autonomía eléctrica de 270 km, Honda acaba de desvelar un modelo en Japón con el que este coche compartirá muchos aspectos.
Hablamos del Honda N-One e: un pequeño urbano eléctrico encuadrado dentro del segmento de los kei car -coches pequeños y de escasa potencia que, gracias a ello, cuentan con importantes beneficios fiscales en Japón- que, de entrada, presenta un frontal clavado al del próximo urbano eléctrico barato de Honda, que a partir de 2026 debería ser un rival directo del próximo Dacia Spring de 18.000 euros y del futuro Renault Twingo.
El Honda N-One e, del que la marca japonesa ya ha confirmado que contará con un motor de 62 CV, se basa a su vez en la mini furgoneta eléctrica N-Van e presentada a finales de 2023.
Este kei-car eléctrico ofrece una estética rectangular que mantendrá el Honda Super EV que, además, tendrá las vías más anchas para comportarse mejor en carretera.
Pero lo más importante es que si bien el Super EV podría tomar muchos de los rasgos y soluciones estéticas del N-Onee, no contará con las limitaciones de tamaño de los kei-car; de ahí los abultados pasos de rueda que muestra el próximo urbano eléctrico de Honda y que le harán, gracias a un mayor ancho de vías, ser mucho más estable y cómodo en carretera.
En el interior, el Honda N-One presenta una estética minimalista, con un habitáculo práctico y funcional que podría servir de base al interior del Super EV, aunque este, para triunfar en el mercado internacional, debería contar con un mayor equipamiento, incluida una pantalla multimedia central en los acabados superiores.
Que el próximo Super EV esté basado en este Honda N-One e cuadra perfectamente con las declaraciones que Katsushi Inoue, el director de operaciones de automóviles de Honda, hizo a nuestros compañeros de Autoexpress, en las que señalaba que Honda realizaría coches eléctricos baratos, pero que un futuro modelo eléctrico barato y pequeño de la marca “debería desarrollarse fuera de la nueva plataforma de las Serie 0 de Honda”, dado que sobre esta sólo podrían construirse modelos compactos y de tamaño superior.