Desde que fuese adquirida por el Grupo Volkswagen, Skoda ha demostrado que sabe marcar tendencia a la hora de fabricar coches prácticos, funcionales, de buen comportamiento y precio razonable. Si quieres un coche hecho con cabeza, pocos mejores que los checos, ya lleve instalada una gran batería o no. El Skoda Peaq es el SUV más grande desarrollado en Praga. También tiene el privilegio de poder decir que es el coche eléctrico más grande que ha fabricado Skoda. Un buque insignia de última generación pensado para un cliente muy familiar.
El Skoda Peaq llega al mercado tras la temporada veraniega del curso de 2026. Con su lanzamiento los checos se adentran en una categoría principalmente reservada a marcas premium y al siempre temido Tesla Model Y. El Peaq cuenta con la última línea creativa de la marca, conocida como Modern Solid. Su extensa carrocería ofrece hasta tres líneas de asientos (7 plazas) con un volumen de carga excelente que demuestra, una vez más, la enorme polivalencia de los coches de Skoda.
Ficha técnica
| Tipo de vehículo | SUV |
| Dimensiones | 4,874 x 1.867 x 1.664 mm |
| Peso | 2.317 - 2-430 Kg |
| Nº de asientos | 5 - 7 |
| Tipo de batería | NMC |
| Tamaño de la batería | 86 kWh (netos) |
| Autonomía (WLTP) | Hasta 646 Km |
| Potencia/Par | 286 - 299 CV / 560 Nm |
| Consumo WLTP | 15 - 16,3 kWh/100 Km |
| Distintivo ambiental | CERO |
| Emisiones CO2 | 0 gr CO2/Km |
| Aceleración | 6,8 - 7,1 seg |
| Volumen de maletero | 935 (890) + 25 litros |
| Ayudas a la conducción | Lector de señales de tráfico Cámara de aparcamiento Sensores de ángulo muerto Control de crucero |
| Infoentretenimiento | Instrumentación digital (10,25 pulgadas) Sistema multimedia (13,6 pulgadas) |
| Precio | Desde 54.550 euros |
Precios del Skoda Peaq
Como ya es costumbre en la marca, el Peaq se centra directamente en el mercado generalista con una oferta económica muy interesante que ofrece tarifas estándar en la categoría. Skoda España ofrece dos niveles de rendimiento y dos acabados principales, Selection y Sportline, que, además de diferentes cargas de equipamiento, presentan aspectos distintos. El precio de salida del Skoda Peaq en España se sitúa en los 54.550 euros, sin descuentos ni ayudas gubernamentales. El más caro de todos, con 7 asientos y acabado Sportline, eleva el presupuesto hasta los 62.450 euros, antes de incluir descuentos o subvenciones.
Motores y consumos
Skoda ha decidido traer a España únicamente las versiones de mayor rendimiento, descartando así la versión Peaq 60 con batería LFP que sí se vende en otras regiones de Europa. Para nuestro mercado, el modelo de acceso queda reconocido como Peaq 90. Cuenta con un solo motor trasero de 286 caballos de potencia y 560 Nm de par motor. Se alimenta de una batería NCM de 86 kWh de capacidad neta (91 kWh netos) con la que homologa hasta 646 kilómetros de autonomía eléctrica (WLTP) con un consumo de 15 kWh/100 km recorridos.
Por encima, la versión más potente de la gama queda bautizada como Skoda Peaq 90x. Equipa dos motores eléctricos, uno sobre cada eje, capaces de generar un rendimiento máximo de 299 caballos de potencia. Su batería de 86 kWh de capacidad neta le permite homologar hasta 612 kilómetros de autonomía (WLTP) con un consumo mixto oficial de 15,8 kWh/100 km. Toda la gama instala alimentadores de alto rendimiento capaces de cargar a una potencia máxima de 200 kW en corriente continua y hasta 11 kW en corriente alterna.
Medidas del Skoda Peaq
Por sus dimensiones el Skoda Peaq se integra cómodamente en el segmento D-SUV. Una de las categorías más competidas del mercado eléctrico europeo. Es, de hecho, el SUV más grande jamás desarrollado por la marca checa, más grande que el Kodiaq. En dicha categoría encontramos modelos muy importantes y populares, encabezados por el Tesla Model Y, el gran rival a batir. También podemos mencionar otras alternativas como el Peugeot E-5008, el CUPRA Tavascan o el Mazda CX-6e. Todos ellos similares en cuanto a tamaño, precio y mecánica 100% eléctrica, con la ventaja añadida de los 7 asientos que el checo sí puede ofrecer.
Con la regla en la mano medimos 4,874 metros de largo, 1,867 metros de ancho (sin retrovisores) y 1,664 metros de alto. A esas cotas hay que sumar una distancia entre ejes de 2,965 metros, lo que se traduce en un generoso espacio interior. Otras cifras importantes a tener en cuenta son, el peso, entre los 2.317 y los 2.430 kilogramos según la versión, y la distancia libre con respecto al suelo, 18,3 centímetros. Una correcta, no extraordinaria, que permite salir fuera del asfalto tomando ciertas precauciones.
Interior
De puertas para dentro, el Peaq demuestra su carácter de buque insignia. Su presentación es buena, tanto en materiales como en acabados. Muchas superficies de la cabina presentan un tacto blando y agradable. Todo se completa con la habitual calidad de fabricación de Skoda. Es un coche pensado para durar. Las opciones de personalización son limitadas. Por el contrario, Skoda ofrece un coche muy completo en su dotación de serie con elementos opcionales de precio equilibrado.
En el acabado más básico ya encontramos casi todos esos elementos que hoy se consideran esenciales como el acceso y arranque sin llave, faros de LED, conectividad para dispositivos móviles, carga bidireccional, parabrisas térmico, climatizador de 3 zonas, mando fónico, navegador, calefacción en asientos delanteros, un completo paquete de elementos de seguridad y las tan necesitadas pantallas: de 10,25" para la instrumentación y de 13,6", en posición vertical, para el sistema multimedia. Opcionalmente se pueden sumar elementos como el techo panorámico electrocrómico, llantas de 21 pulgadas y otros sistemas de confort.
El Peaq, además de ser el SUV más grande de la gama de Skoda, es el primero de sus coches eléctricos en ofrecer tres líneas de asientos. Las 2 plazas adicionales presentan un acceso y un tamaño limitado. La fila central es generosa en cuanto a cotas, pudiendo incluir pasajeros de hasta 1,95 metros de estatura sin ningún problema. La plaza central es usable al presentar un suelo completamente plano. Los ocupantes posteriores cuentan con ciertos lujos como climatización, espacios portaobjetos, tomas USB y asientos calefactados (opcionales).
Maletero del Skoda Peaq
Habiendo dejado clara la polivalencia de la que presume el Peaq gracias a su tamaño y a su espacio interior, todavía queda un dato por aportar, el de capacidad de carga. Como buen SUV familiar y equilibrado que se precie, debe ofrecer un tamaño lo suficientemente generoso como para resultar atractivo a las unidades familiares. El volumen mínimo de maletero del Skoda Peaq es de 935 litros en la versión de 5 asientos. 890 litros para la variante de 7 plazas. A esas cifras podemos sumar un segundo baúl en la parte delantera con 37 litros adicionales. La capacidad máxima se extiende hasta los 2.150 litros si se abaten por completo los asientos de la segunda fila en una proporción 60:40.
Opiniones
Skoda aumenta la escala de sus coches eléctricos con la llegada del Peaq. El nuevo D-SUV de la familia Checa presenta argumentos y cualidades más que suficientes para convertirse en una excelente opción de compra. Una gran alternativa al superventas de la categoría; el Tesla Model Y. Destaca por un ámplio y equipado interior, por un rendimiento muy equilibrado, por una conducción suave y cómoda y por unos consumos muy ajustados. El precio, dentro de lo razonable, no resulta excesivo. Algo más caro que un Model Y equivalente, pero más barato que sus rivales coreanos.