Xpeng, el socio clave del Grupo Volkswagen en China -que le ha ayudado a vender 100.000 coches en sólo 2 años-, es una de las marcas chinas con mejor presente y futuro en España, y también en Europa.
Con una gama compuesta por los SUV G6 -lo probamos- y G9 y la berlina eléctrica P7+ -que también hemos conducido-, los resultados comerciales de Xpeng en Europa fueron buenos en 2026 y mejoran en 2026. Pero su gran apuesta llegará antes de final de año, de hecho los pedidos se abrirán el próximo 15 de octubre: hablamos del L03, un SUV híbrido enchufable y eléctrico que se podrá adquirir en España desde unos 36.000 €, descuentos y ayudas del Plan Auto+ incluidos.
Un SUV híbrido de 36.000 € para adelantar en ventas a Ford y Opel
El socio chino de Volkswagen ya anunció la comercialización de este SUV híbrido enchufable de 1.017 km -que también llegará como eléctrico con hasta 520 km de autonomía- en nuestro país antes de de final de año.
Y fuentes relacionadas con la marca han señalado a Híbridosyeléctricos que, descuentos comercialesy ayudas incluidas, se podrá adquirir desde aproximadamente unos 36.000 euros.
La marca, que también ha anunciado la llegada de su nuevo SUV G9L de 1.602 km de autonomía a España y Europa para la primavera de 2027, quiere aprovechar el L03 para crecer en ventas en Europa. Pero su presidente y CEO, He Xiaopeng, se ha mostrado muy optimista, incluso agresivo en el reciente Salón de París, donde ha anunciado como objetivo lograr un total de 1.000.000 de ventas para 2030; 500.000 de ellas sólo en Europa, tal y como recoge Bloomberg.
Y si bien Xpeng va aumentando su gama a la vez que sus ventas, ese objetivo de 500.000 ventas en Europa -algo para lo que será básico el éxito comercial del L03 híbrido de 1.017 km y con 215 km de autonomía 100 % eléctrica, que debería suponer cerca del 65 % de las ventas del modelo- es picar muy alto.
Tanto que, tal y como señalan desde Bloomberg, supondría destronar en cuanto a ventas a históricos gigantes como Ford, que logró en Europa en torno a 427.000 ventas el año pasado- o a Opel, que matriculó cerca de 400.000 coches.
500.000 ventas en Europa, la apuesta de Xpeng en Europa desciende
Esa cifra no deja de ser un objetivo muy ambicioso, pero es que el presidente y CEO de Xpeng ha recogido velas desde su último anuncio, el pasado febrero.
Entonces y en una carta interna a los directivos señalaba el objetivo de vender nada menos que 1.000.000 de coches eléctricos fuera de China para esa misma fecha, un número con el que las ventas en el extranjero deberían suponer cerca del 70 % de las ganancias de este socio clave de Volkswagen.