El 2025 ya forma parte del pasado. La llegada del año nuevo nos permite echar la vista atrás para descubrir cómo han transcurrido los últimos 12 meses en lo que a mercado de coches nuevos en España se refiere. Las ventas de coches crecieron un 12,9% durante el pasado curso hasta un total de 1.148.650 millones de vehículos. Más del 50% de las ventas se produjeron en el canal de particulares, 539.642 unidades (18,1%). El dato es positivo, pero seguimos sin acercarnos a los datos previos a la pandemia de 2020. El 2018 fue el mejor año que se recuerda con 1,32 millones de coches nuevos matriculados.
El balance es especialmente positivo al hablar de vehículos eléctricos y/o electrificados. Toyota se corona como la marca más vendida en España en 2025 con 96.331 coches matriculados (+ 0,69%). Le sigue Renault con 83.302 ventas realizadas (+29,68%). Volkswagen cierra el podio con 76.571 matriculaciones cosechadas (+ 14,36%). La batalla entre BYD y Tesla deja a los chinos como firmes vencedores. En apenas tres años BYD ya supera en matriculaciones a los americanos. BYD registró un total de 25.552 coches nuevos matriculados (+373,71%) frente a los 16.016 ventas de Tesla (-4,04%). Entre híbridos enchufables y eléctricos se sumaron 185.056 unidades (+11,6%).
BYD logra el éxito en las categorías de híbridos enchufables y eléctricos
Si hablamos de categorías, los híbridos de etiqueta ECO cierran el 2025 como la opción preferida por los conductores españoles. Un total de 482.880 unidades matriculadas a lo largo de los últimos 12 meses. Un 23,6% de crecimiento con respecto al 2024. En primera posición acaba el Toyota Corolla. El compacto japonés consiguió vender 20.833 unidades. Le sigue el Nissan Qashqai con 19.556 unidades. El podio lo cierra el Yaris Cross con 19.374 matriculaciones. El mayor crecimiento fue para el MG ZS Hybrid con 1.224,84% más de ventas.
Los híbridos enchufables suponen el segmento electrificado que más creció en 2025. Más del doble de matriculaciones que en 2024 (+111,71%). Las ventas están muy repartidas, aunque el BYD Seal U DM-i se coloca como firme ganador con 9.373 unidades vendidas. Le sigue el MG HS Plug-In Hybrid con 8.417 ventas cosechadas en 12 meses. Poco después se coloca el Toyota C-HR PHEV con 8.040 matriculaciones. El Ford Kuga y el Mercedes GLC cierran el podio. En este apartado destaca la posición del Jaecoo 7. El modelo firmado por Chery consigue alzarse a la 6ª posición en su primer año de vida.
La mejor noticia es que el 2025 cerró con un notable aumento del número de coches 100% eléctricos. Por primera vez en la historia se venden más de 100.000 unidades exclusivamente impulsadas por baterías, lo que representa una cuota de mercado de casi el 10%. El mejor registro histórico. Tesla, a pesar de la caída, vuelve a ser la marca más vendida. El Tesla Model 3 cierra el curso como el coche más vendido con 9.947 unidades. Le sigue el Tesla Model Y a cierta distancia con 6.005 unidades. El podio lo cierra el KIA EV3 con 5.661 ventas en los últimos 12 meses. Sorpresa mayúscula para BYD que consigue colocar a cuatro de sus modelos entre los 10 más vendidos del año.