Con apenas un par de años de vida, Xiaomi se ha convertido en una de las empresas automovilísticas más importantes del panorama global. Sus primeros coches han despertado la curiosidad de muchos conductores chinos y extranjeros. La oferta ha crecido con la reciente llegada de la serie Skynomad, pero Xiaomi Auto no ha dicho su última palabra.
Según fuentes chinas, la compañía podría usar el nombre SU9 Lux para un nuevo sedán ejecutivo de lujo. Un Mercedes Clase S. Sería un paso más arriba en su gama de berlinas, que hoy lidera el Xiaomi SU7. La pista llega de un boletín oficial de marcas, donde ha aparecido el registro. El nombre podría estar relacionado con un sedán de batalla larga que se había visto en pruebas y que hasta ahora se conocía como Xiaomi SU7L.
Lo que dice el registro de la marca
Xiaomi solicitó el registro de “XIAOMI SU9 LUX” el pasado 13 de febrero de 2026. Lo hizo en la Clase 12, la categoría que incluye los automóviles. La marca se publicó para su aprobación preliminar en el número 1986 de la gaceta de marcas, el 6 de junio. El plazo para presentar oposiciones fue del 7 de junio al 6 de septiembre.
Conviene no correr más que la noticia. Un registro de marca no garantiza que el coche de serie se llame así. “Lux” podría venir de lujo, lo que encajaría con un modelo de alta gama, pero Xiaomi no lo ha confirmado. Es posible que la empresa use otro nombre desconocido, como ha pasado con los Skynomad que en un principio iban a llamarse YU9.
Más de 5,2 metros y la comodidad trasera como baza
Los prototipos camuflados que se asocian con el SU7 Lux han aparecido varias veces en redes sociales chinas. Las últimas fotos espía, muestran un coche visiblemente más largo que el SU7. Su línea de carrocería es muy similar, lo que puede significar un amplio rango de posibilidades.
Según las estimaciones, mide más de 5,2 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de unos 3,1 metros. Todo indica que esa carrocería más larga sirve para ganar espacio en la segunda fila. Es la receta clásica de las berlinas de representación: estirar el coche para que el pasajero de atrás vaya como en el salón de casa.
Si se confirma ese enfoque, Xiaomi tendría dos caminos para moverse en lo más alto de su gama. Por un lado, el Xiaomi SU7 Ultra, centrado en las prestaciones. Por otro, este nuevo modelo, volcado en el espacio y el confort de los pasajeros. Por ahora no hay datos de motores, batería ni carga, y eso es lo que más falta por saber.
Un SU7 que pierde fuelle y los SUV ganan terreno
El SU7 fue el primer coche de Xiaomi y salió a la venta en marzo de 2024. Después llegaron el SU7 Ultra, en febrero de 2025, y la nueva generación del SU7, en marzo de 2026. En agosto, Xiaomi anunció que las entregas acumuladas de la familia SU7 habían superado las 500.000 unidades en 28 meses y medio, pero el ritmo se ha frenado. En menos de 3 años la marca ha superado la barrera de las 800.000 matriculaciones. En septiembre entregó 15.751 unidades, un 19,55% menos que un año antes. A principios de año, con el cambio de generación, las cifras se desplomaron: 1.133 unidades en enero y 218 en febrero.
Xiaomi también crece fuera de los sedanes. Su nueva serie de SUV de autonomía extendida, lanzada en septiembre, entregó 12.444 unidades ese mismo mes y se ha convertido en una nueva fuente de ventas. En total, Xiaomi Auto entregó 40.015 coches en septiembre. Es su mejor mes del año y supone un 32,71% más que en agosto, aunque todavía un 4,61% menos que en septiembre de 2025. Las cifras explican el movimiento. Con el SU7 a la baja, Xiaomi necesita nuevos modelos para seguir creciendo, y un sedán grande y lujoso le permitiría pelear en un segmento con más margen. Falta saber si el SU9 Lux será un SU7 estirado o un coche con técnica propia.