La división automovilística de Xiaomi continúa batiendo marcas desde su lanzamiento. Apenas 29 meses después de haber iniciado las primeras entregas a clientes el 3 de abril de 2024, la compañía ha confirmado que sus entregas acumuladas ya superan las 800.000 unidades. Solo en China. Esta cifra consolida la rápida expansión de un catálogo que comenzó con la berlina SU7 y que ahora da el salto definitivo a los híbridos enchufables mientras que ultima los detalles para conquistar Europa.
El crecimiento del fabricante ha mantenido un ritmo constante a lo largo del ejercicio de 2026. Tras superar las 39.000 unidades mensuales en enero y rebasar las 20.000 entregas tanto en febrero como en marzo, el volumen de matriculaciones se ha situado por encima de las 30.000 unidades mensuales durante cinco meses consecutivos, desde abril hasta agosto. Detrás de este registro se encuentra la madurez de su planta de producción, que ha permitido estabilizar el flujo de entregas.
La madurez del sedán SU7 y el relevo de la gama SUV
El pilar sobre el que se ha cimentado este volumen de ventas en tan corto espacio de tiempo es la berlina, el Xiaomi SU7. El primer modelo de producción en serie de la marca superó las 500.000 entregas acumuladas el pasado 17 de agosto, alcanzando semejante hito en tan solo 28 meses y medio desde su introducción comercial. Este modelo, junto al todocamino; Xiaomi YU7, había permitido a la firma superar las 700.000 unidades combinadas a finales del mes de julio.
Ahora, la compañía traslada ese empuje productivo al lanzamiento de la familia SkyNomad, una línea de todocaminos que introduce por primera vez en la marca sistemas de propulsión eléctrica de rango extendido (EREV). La gama se estructura en torno a tres variantes mecánicas: el N70 Pro, el N70 Max y el buque insignia N90 Max, diseñados para afrontar largos recorridos sin la dependencia exclusiva de los puntos de carga. Por el momento, Xiaomi no ha confirmado su llegada a Europa, al menos de forma comercial.
Validación en circuito y planes de desembarco en Europa
De forma paralela a su despliegue comercial en China, Xiaomi Auto ha iniciado los preparativos para su llegada al continente europeo, programada para el año 2027. La compañía ha suscrito memorandos de entendimiento con ocho grupos de concesionarios en Alemania durante la feria IFA de Berlín para tejer su red de distribución y servicio posventa. Los coches eléctricos serán, por ahora, los primeros y los únicos en estar disponibles. Xiaomi se toma muy en serio Europa. El presidente y fundador de la compañía, William Lu, ha confirmado que los coches destinados al mercado exterior se someterán a pruebas de validación en siete centros especializados repartidos por Suecia, Alemania, España e Italia. Estos ensayos abarcan desde test invernales en condiciones de frío extremo hasta exigentes sesiones de fatiga y estabilidad a alta velocidad en el trazado de Nürburgring.