Hace unos días SEAT anunciaba que estaba a punto de presentar una variante más prestacional de su scooter eléctrico urbano. El SEAT MÓ 125 Performance batía dos récords Guiness por la mayor distancia recorrida en un scooter eléctrico en 24 horas antes de su puesta de largo oficial. La firma española ha querido que esta variante viera la luz en la feria más importante de las dos ruedas que se celebra en Europa. El Salón Internacional de la Moto de Milán, EICMA, ha sido el escenario en el que se han desvelado definitivamente las características y prestaciones de esta variante del scooter eléctrico.
El scooter eléctrico de SEAT, nacido de su colaboración con la firma Silence, ofrecía hasta ahora unas especificaciones suficientes para estar a la altura de los modelos de la competencia, cuya oferta es cada días más abundante. Con esta versión más potente, este scooter gana en prestaciones lo que no lo hace solamente más divertido de conducir, sino que también se traduce en una mayor seguridad, ya que permite recurrir a ellas cuando se precisa salir de situaciones de apuro.
Manteniendo la misma funcionalidad que la versión actual las novedades, además de traducirse especificaciones superiores también se traducen en mejores suspensiones y componentes para el sistema de frenos, nuevas tecnologías, y un mayor confort general gracias a algunos detalles de diseño renovados.
Si ya era una opción de movilidad "atractiva, ecológica y sostenible para viajar por el entorno urbano y extraurbano, desde ahora, también es un vehículo de récord mundial", ha dicho Lucas Casasnovas, Director de SEAT MÓ. La versión Performance ha sido probada en circuito durante su desarrollo, para "agregar más emoción a la gama gracias a su aporte tecnológico ya su carácter premium, que mejoran las prestaciones, la dinámica, la seguridad y el confort", ha añadido. También ha experimentado las condiciones ambientales más exigentes y ha demostrado su solvencia en entornos tan dispares como los caminos nevados de Baqueira, en el Pirineo catalán, o las calurosas pistas del desierto de Tabernas, en Almería.
Novedades del SEAT MÓ 125 Performance
Para poder ofrecer una conducción más dinámica y enérgica, la nueva versión Performance cuenta con un motor eléctrico más potente, pasando de los 7 kW del modelo actual a los 7,5 kW de la nueva versión. Si bien no es una cantidad importante el efecto de aumento de potencia es más notable con las cifras punta; de 9 kW a 11,5 kW en la versión Performance.
Además, la incorporación de la nueva función eBoost aporta un impuso adicional que permite agilizar las maniobras de adelantamiento en el tráfico urbano. Así, la velocidad máxima pasa de 95 km/h a 105 km/h durante 30 segundos, con la posibilidad de volver a activar el sistema pasados dos minutos. La aceleración de 0 a 50 km/h, que es la que permite salir de situaciones peligrosas del tráfico pasa de 3,9 a 2,9 segundos.
Se mantiene en esta versión la misma batería intercambiable que se ofrece en la actual. A pesar de su gran capacidad, 5,6 kWh, y su elevado peso, 40 kilogramos, es fácilmente extraíble y transportable como si de una maleta trolley se tratara. Según la homologación que cita SEAT, es capaz de ofrecer hasta 137 kilómetros de autonomía con cada carga. La carga se puede realizar con la batería integrada en la moto o fuera de ella. El tiempo requerido para completar la operación es de entre 6 y 8 horas en una toma de corriente doméstica.
Aumentar las prestaciones también supone mejorar el sistema de frenos que ahora son responsabilidad de unos nuevos discos y pastillas de alto rendimiento de la firma Galfer, que garantizan un control aún mayor en las detenciones. También se mejoran las suspensiones. La horquilla delantera ha sido desarrollada conjuntamente con Andreani y destaca por su llamativo acabado dorado, siendo capaz de facilitar las maniobras incluso en las calles más congestionadas. La trasera está firmada por ÖHLINS y permite al usuario adaptarla a su estilo de conducción mediante el ajuste en compresión y extensión del amortiguador, y también mediante el ajuste de la precarga del muelle.
SEAT también ha querido mejorar el confort de marcha en la versión Performance implementando un nuevo asiento en colaboración con SHAD tapizado el doble Alcantara de color negro. Este elemento de confort se suma a otros detalles estéticos que aumentan el atractivo de la SEAT MÓ 125 Performance.
Entre ellos, figura la nueva placa identificativa en negro brillante situada en el lado izquierdo, en sustitución de la pegatina MÓ de la versión estándar. También cuenta con una nueva pantalla frontal opaca de color negro, el círculo en la cubierta de la batería y los topes del manillar. En la versión Performance es todavía más llamativa la pintura bitono con dos opciones exclusivas: Azul Tarifa y Gris Barcelona.
Las entregas de la SEAT MÓ 125 Performance comenzarán en el primer trimestre de 2023. Por ahora, la firma española no ha desvelado el precio de esta versión superior del scooter. En la página web de SEAT, la versión actual del SEAT MÓ se anuncia por 84 € al mes (60 cuotas mensuales de 83,80 €) para el caso del SEAT MÓ eScooter 125 de 5,6 kWh Blanco Oxigen. El cliente particular debe financiar un crédito mínimo de 3.950€ y aplazamientos disponibles de 84 meses a través de SEAT Financial Services (según condiciones contractuales). El precio de venta recomendado es de 5.667,02 € (IVA, transporte y descuento de SEAT MÓ incluido).sin incluir gastos de pre-entrega ni matriculación. Entrada: 1.400 €.
