Gogoro ha superado por primera vez la cifra de 500.000 suscriptores a su servicio de intercambio de baterías para vehículos eléctricos de dos rueda en Taiwán.
A bordo del nuevo Gogoro SuperSport, el fabricante taiwanés ha presentado una nueva plataforma tecnológica que permitirá que sus scooters eléctricos y los de aquellas empresas que quieran implementarlas se vuelvan más inteligentes.
La marca taiwanesa sigue derribando muros. Con más de 340.000 intercambios diarios, su red pronto contará con las primeras baterías intercambiables de estado sólido.
La corporación de intercambio de baterías de motos eléctricas, Gogoro, se ha establecido como un nuevo estándar sobre el estado de Taiwán. Allí se oferta bajo una tarifa de suscripción mensual más que apetecible.
Gogoro y Gates Carbon Drive se han asociado para crear un sistema de propulsión eléctrica para motocicletas eléctricas llamado FLO DRIVE con el objetivo de acelerar el transporte urbano sostenible.
La taiwanesa Gogoro y las chinas Yadea y DCJ han creado una nueva marca para el intercambio de baterías que permitirá que los nuevos scooters de estos dos fabricantes puedan utilizar el sistema de intercambio de baterías de Gogoro en China.
El prototipo de preproducción del primer scooter eléctrico de Hero Motocorp todavía no tiene nombre ni apellidos, ya que el fabricante no puede usar la marca Hero en sus productos eléctricos porque pertenece a otra empresa india.
Gogoro prosigue con su exitosa senda comercial anunciado que sus scooters eléctricos han alcanzado la mágica cifra de 200 millones de intercambios de baterías a la vez que han superado los 400.000 afiliados a su plataforma.
La experiencia en el desarrollo de scooter eléctricos y redes de intercambio de batería de Gogoro se une a la capacidad de fabricación a nivel mundial global de Foxconn, para dar como resultado el despliegue de soluciones de movilidad eléctrica inteligente en las ciudades de todo el mundo.
El acuerdo entre el fabricante de motocicletas más grande del mundo, Hero MotoCorp y Gogoro, experta en la implementación de estaciones de intercambio de baterías, tiene el potencial de revolucionar el mercado de los scooter eléctricos e impulsar el negocio del intercambio de baterías.
El mercado taiwanés de los scooters eléctricos no miente: Gogoro copa el 77% mientras que Kymco solo llega al 4%. Kymco busca una nueva estrategia separando Ionex como una marca independiente que solo se dedicará a productos eléctricos.
La firma taiwanesa Gogoro acaba de presentar su último lanzamiento, el scooter eléctrico VIVA Max. Se trata de un equivalente a 125 c.c. que tiene una sobresaliente autonomía de 150 kilómetros.
Gogoro ha presentado su primera bicicleta eléctrica en dos formatos diferentes que solo se diferencian en el peso, ya que ambos cuentan con la tecnología Smartwheel, que reúne motor y batería en el buje de la rueda trasera.
Gogoro ha anunciado su expansión internacional a varias ciudades en todo el mundo a partir de 2020, donde desembarcará con el VIVA, un nuevo scooter eléctrico liviano diseñado para la ciudad y que no necesita carnet de moto.
El fabricante taiwanés Gogoro ha puesto en marcha la plataforma GoShare para ofrecer un servicio para particulares de scooter eléctricos compartidos e intercambio de baterías.
El primer scooter eléctrico de Yamaha se ha desarrollado en colaboración con Gogoro, que se ha encargado de los componentes eléctricos, mientras que el diseño y la comercialización correrán de parte del fabricante japonés.
El nuevo scooter eléctrico Gogoro 3, recientemente lanzado por la empresa taiwanesa, cuenta con un nuevo diseño y nuevas baterías que incorporan las celdas 2170 de Panasonic, que le permiten alcanzar los 170 kilómetros de autonomía.
Los fabricantes de motocicletas Yamaha y Gogoro han acordado crear una alianza para desarrollar, fabricar y comercializar un nuevo scooter eléctrico con batería intercambiable.
Las empresas Sumitomo y Gogoro lanzaron el programa piloto GoShare en Japón para el alquiler de scooters eléctricos y el intercambio de baterías.
