Las bicicletas eléctricas Serial 1 de Harley-Davidson estarán en los concesionarios de toda Europa

A partir del verano, las cuatro bicicletas eléctricas creadas por Harley Davidson y comercializadas bajo la marca Serial 1 estarán presentes en todos los concesionarios europeos de la mítica marca americana.

 Bajo la marca Serial 1, todas las bicicletas eléctricas de Harley-Davidson, estarán presentes en los concesionarios europeos, incluidos los españoles.
Bajo la marca Serial 1, todas las bicicletas eléctricas de Harley-Davidson, estarán presentes en los concesionarios europeos, incluidos los españoles.
04/08/2021 19:46
Actualizado a 16/02/2023 20:57

Serial 1 Cycle Company, la filial de Harley Davidson ha anunciado una asociación con la división europea de la mítica marca de motocicletas americana para llevar toda su gama de bicicletas eléctricas a los concesionarios europeos este mismo verano. Los cuatro modelos presentados en otoño MOSH/CTY, RUSH/CTY Step Thru, RUSH/CTY Step Over y RUSH/CTY se podrán comprar prácticamente en cualquier país europeo, incluida España, en una gama de precios que va desde los 3.499 euros a los 4.699 euros.

La marca Serial 1 fue creada por la propia Harley-Davidson en otoño de 2020. Poco después presentó las que forman actualmente toda su oferta, formada por cuatro modelos dirigidos a los ciclistas urbanos y para aquellos ocasionales que se aventuran más allá del asfalto. Sus características y rendimiento son diferentes. El modelo de entrada es el MOSH/CTY que cuenta con una batería de 529 Wh y para la que se anuncia una autonomía de 56 a 168 kilómetros. El modelo más alto de la gama es el RUSH/CTY que son su batería de 706 Wh alcanza una autonomía entre 56 a 185 kilómetros. En el medio de la gama están la RUSH /CTY Step Thru y la RUSH/CTY Step Over, en esencia el mismo modelo, con un diseño de marco que en el primer caso prescinde de la barra horizontal para facilitar el acceso

Los precios, anunciados en su momento, situaban la gama entre los 3.499 € y los 4.699 € y la disponibilidad se restringía exclusivamente a Alemania y Estados Unidos, donde además se anunció un quinto modelo exclusivo, el RUSH/CTY Speed que ofrece una batería de 706 Wh.

Gracias al acuerdo firmado, toda la gama de bicicletas eléctricas pedelec de Serial 1 se venderán en los concesionarios Harley-Davidson de Europa occidental. Los países incluidos son Austria, Bélgica, República Checa, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Irlanda, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, España, Suecia, Suiza y Reino Unido.

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Gama de bicicletas eléctricas de Serial 1, propiedad de Harley-Davidson: MOSH/CTY, RUSH/CTY Step Thru, RUSH/CTY Step Over y RUSH/CTY

Los precios de los modelos europeos arrancarán en los 3.499 euros para la MOSH/CTY, que conserva la misma batería y una autonomía que el modelo presentado. La RUSH/CTY Step Thru y Step Over se lanzan a un precio de 4.599 euros y, por último la RUSH/CTY de gama alta eleva el precio hasta los 4.699 €. En todos los casos, la velocidad a la que el motor asiste al pedaleo del ciclista es de 25 km/h, según indica la normativa EPAC.

Con esta estrategia de crear marcas subsidiarias especialistas en otros sectores diferentes al de las motocicletas eléctricas, Harley-Davidson está buscando hacerse con una parte de los nuevos mercados emergentes relacionados con la electrificación. Así lo ha hecho creando Livewire, que recogía el nombre de la primera motocicleta eléctrica creada por el fabricante estadounidense, que inicialmente se vendió bajo el paraguas de Harley, y que ha acabado convirtiéndose en su marca para sus futuros modelos. Serial 1 sigue la misma estrategia, aunque en este caso no ha existido ninguna bicicleta eléctrica que haya llegado a comercializarse bajo la marca madre.

"El dinamismo del mercado y el rápido crecimiento del sector de las bicicletas eléctricas, este se divisa como la vanguardia de una revolución de la movilidad global", asegura Aaron Frank, director de la Serial 1. Con la llegada de las bicicletas eléctricas a todos los concesionarios Harley-Davidson europeos, "nos permite desempeñar un papel clave en esta revolución de la movilidad". Al mismo tiempo, Frank asegura que bajo una marca especializada en este sector, es posible "ofrecer una experiencia de conducción inigualable basada en la diversión, la libertad y la aventura sobre dos ruedas ".

Sobre la firma
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Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.