Nadie esperaba relacionar el nombre de Honda con el sector de las bicicletas eléctricas, pero así parece ser que la marca quiere que sea en adelante. La firma japonesa ha presentado una eMTB que puede estar entre las más prestacionales y espectaculares del mundo como muestra de lo que puede hacer en un futuro que tal vez no esté demasiado lejos.
Los nipones la han denominado Honda e-MTB Concept y, de momento, tal y como indica su nombre, no es más que un modelo conceptual que sirve como adelanto o muestra de los productos que la marca podría llegar a lanzar si la idea cuajara entre el público.
Ha sido mostrada aprovechando la última edición del salón de la movilidad de Tokio. Hace gala de un despliegue de medios que, si fuera un modelo de producción, la colocaría de manera directa entre las bicicletas eléctricas de montaña más exclusivas. Gran parte de la culpa la tiene su diseño, que, en lugar de mostrar el desnudo de su estructura tubular, como sucede siempre, luce una carrocería de diseño orgánico que acoge de manera natural los componentes tanto del sistema eléctrico como de la suspensión.
Al contrario de lo esperado y de lo que sucede con Yamaha, el motor eléctrico central que da propulsión a la Honda e-MTB Concepto no es marca de la casa, sino que procede de la especialista alemana Brose.
A pesar de lo novedoso y espectacular del modelo, lo cierto es que Honda no ha precisado con detalle los componentes que le dan forma, aunque a la vista saltan una horquilla delantera Fox Float X, unas ruedas DT Swiss XM 1700 y unos neumáticos Maxxis Minion DHR II. En cuanto a la transmisión y los frenos, parecen ser Shimano XT.
Tiene lógica, en realidad, que los japoneses no hayan querido entrar en profundidad acerca de la ficha técnica de la Honda e-MTB Concept, ya que lo realmente interesante del modelo es que rompe con los convencionalismos más arraigados dentro del sector, especialmente en el ámbito del diseño, ya que la carrocería que cubre la estructura de la bicicleta es algo casi inédito hasta el día de hoy en el sector de las dos ruedas.
Con esta propuesta, por un lado, Honda da muestras de estar interesada en adentrarse en el sector de las bicicletas y, por otro, mete presión a los fabricante tradicionales en cuanto al diseño de sus modelos. También sigue los pasos de Yamaha, quien hace ya más de 30 años que presentó su primera bicicleta eléctrica y que actualmente tiene tres modelos distintos a la venta en España.
