KIA podría estar preparando una nueva versión de su enorme EV9 dirigida a quienes buscan algo más que un SUV eléctrico familiar. La compañía ha registrado en Estados Unidos el diseño de un vehículo prácticamente idéntico al EV9 ADVNTR Concept presentado en 2024, una propuesta que transformaba el modelo de tres filas de asientos en una máquina considerablemente más preparada para abandonar el asfalto.
Por ahora no existe confirmación oficial de que vaya a fabricarse. Sin embargo, el registro descubierto y publicado por CarBuzz resulta especialmente interesante porque llega después de que durante 2025 apareciese en Corea del Sur un prototipo del EV9 con suspensión elevada, neumáticos específicos y hasta un cabrestante integrado en el frontal. La combinación de ambos indicios sugiere que KIA, como mínimo, ha seguido trabajando con la idea después de presentar aquel concept.
El KIA EV9 ADVNTR vuelve a aparecer dos años después
El diseño fue registrado ante la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos y finalmente concedido el pasado 4 de agosto. Hyundai Motor Company y KIA Corporation figuran conjuntamente como solicitantes y titulares. La documentación no utiliza expresamente la denominación EV9 ADVNTR y se limita a describirlo como un automóvil, aunque entre sus referencias aparece precisamente información relacionada con el concept presentado por KIA en el SEMA Show de 2024.
Las imágenes muestran un EV9 con una apariencia considerablemente más robusta. Aparecen parachoques específicos, pasos de rueda más marcados, protecciones inferiores, ganchos de remolque delanteros y un gran portaequipajes instalado sobre el techo. Buena parte de estas soluciones estaban presentes en el ADVNTR Concept, cuyo objetivo era demostrar hasta dónde podía llevarse el carácter aventurero del SUV eléctrico.
Aquel prototipo elevaba además la suspensión aproximadamente 75 mm respecto a un EV9 convencional y utilizaba grandes neumáticos todoterreno. El portaequipajes podía transportar equipamiento adicional e incluso instalar una tienda de campaña sobre el techo. El modelo avistado posteriormente durante pruebas en Corea no era idéntico, pero compartía elementos importantes con el concept y añadía un cabrestante delantero.
KIA todavía no ha confirmado su mecánica ni su producción
La patente no aporta ninguna información sobre motores, batería o autonomía, por lo que de momento no es posible saber qué mecánica utilizaría una hipotética versión de producción. Tampoco puede darse por hecho que vaya a conservar exactamente las modificaciones mostradas por el prototipo original. Un registro de diseño protege una creación de la compañía, pero no implica necesariamente que el vehículo vaya a llegar al mercado.
Una variante todoterreno tendría además que afrontar las consecuencias de utilizar una carrocería más elevada, neumáticos específicos y accesorios exteriores que perjudican la aerodinámica. KIA podría, por tanto, priorizar la capacidad fuera del asfalto frente a la máxima autonomía si finalmente decide convertir el ADVNTR en un coche de producción.
La compañía tampoco ha comunicado cuánto podría costar ni cuándo llegaría al mercado. En Estados Unidos, el EV9 GT-Line parte actualmente de 71.900 dólares, por lo que diferentes informaciones apuntan a que una hipotética versión ADVNTR podría situarse por encima. Cualquier cifra concreta es, sin embargo, una estimación y no un precio anunciado por KIA. Por ahora se desconoce si esta supuesta filtración llegaría a Europa.
Lo que sí sabemos es que el proyecto no desapareció después de su presentación en SEMA. KIA desarrolló el prototipo, posteriormente aparecieron vehículos modificados realizando pruebas y ahora conocemos una patente que protege un diseño extraordinariamente parecido. Todavía falta el paso más importante, que la propia marca confirme si el EV9 ADVNTR dejará definitivamente de ser un concept para convertirse en el miembro más aventurero de su familia eléctrica.