Esta bicicleta eléctrica de montaña parece una moto pero sin embargo lleva el nombre de un coche de todo terreno: pues sí, se llama Ford Bronco Electric Dirt Bike. Y tiene un aspecto a moto de Enduro que la desmarca de las tendencias actuales del sector. Por eso es una bicicleta eléctrica muy especial.
No encontraremos en ella componentes ni materiales espectaculares: la Ford Bronco Electric Dirt Bike es una auténtico ejercicio de diseño. Su rudo aspecto casa a la perfección con el que posee el vehículo todoterreno del que hereda el nombre, el Ford Bronco, un imponente 4x4 de grandes dotes campestres.
Un cuadro resistente
Evidentemente, como buena perteneciente a la familia Bronco que es esta bicicleta, el cuadro tiene que soportar los más duros envites de un uso radical por la montaña. Está realizado en aluminio y, a la vista salta, que no se han preocupado por el peso (estamos hablando de una bicicleta de casi 31 kg): es masivo en apariencia y está diseñado para instalar un asiento (que no sillín) del tipo corrido, como las motocicletas de enduro o cross.
Ahora, que muestre un imponente aspecto 'endurero' no significa que ofrezca caracterśiticas a la última: las suspensiones tienen solo 120 mm de recorrido. Y es que esta Bronco está hecha para ir rápido por los caminos de buen firme, y no para hacer secciones técnicas ni para pegar grandes saltos, y más teniendo en cuenta que sus componentes (horquilla y amortiguador) no poseen grandes posibilidades de regulación. Al menos se han montado unos potentes frenos de 4 pistones (Tektro HD E-740) que muerden unos grandes discos de 203 mm de diámetro. Hablando de diámetros, las ruedas son de 27,5'', intentando primar la manejabilidad sobre la estabilidad. Los neumáticos se van a las 2,6 pulgadas de anchura y están firmados por Pirelli.
Decir que en este cuadro vemos, por un lado, una pintura idéntica a una de las usadas en el coche y, por otro lado, los mismos logos del caballo que se lucen en el 4x4: ¡es que es una bicicleta Bronco!
Motor: un poco desfasado, pero es muy potente
No dan más señas los señores de Ford en cuanto al modelo y marca: vemos que es una unidad instalada en el buje de la rueda trasera, por lo que su rendimiento (suavidad en la entrega de potencia) no estará a la altura de las mejores creaciones del sector. La potencia máxima declarada es de 750 W, con cuatro modos de aporte (ECO, TRAIL, SPORT y BAJA). Por cierto, podemos optar por una unidad que aporte potencia según nuestro pedaleo (Speed Pedelec, con una máxima velocidad de aporte de 45 Km/h) o directamente con un acelerador (como las motos y que llega hasta los 32 km/h).
Bueno, ya nos hemos dado cuenta de una cosa: esta bicicleta eléctrica deberá ser matriculada en nuestro país al no cumplir las especificaciones de bicicleta eléctrica Pedelec. La batería montada es de 720 Wh lo que, según datos oficiales, permite una autonomía máxima de casi 100 km.
Un manillar sacado de una moto
Otro detalle más que nos lleva al mundo de las motocicletas: el manillar, carenado con una pieza plástica que instala una pantalla de 'muy grandes' dimensiones. En ella podemos visualizar un velocímetro al más puro estilo automovilista, albergando también información sobre el motor y el estado de la batería.
En definitiva, que la Ford Bronco Electric Dirt Bike es una bicicleta tan especial como lo es el coche y que está dirigida a un reducido sector de usuarios que buscan diferenciarse del resto no por la exclusividad de sus componentes sino por el diseño (y concepto) diferenciador. Más información en: Ford Bronco Electric Dirt Bike