La semana pasada, Dongfeng sorprendía con una estrategia que superaba a sus rivales. Desde enero de 2026, la marca ha implementado una nueva política de garantías que sitúa a su cobertura entre las más generosas del mercado automovilístico en España, tanto en duración como en kilometraje, reforzando con ello su estrategia de cara a la electrificación y la transición hacia soluciones de movilidad sostenible.
A partir de esa fecha, todos los vehículos nuevos matriculados en España bajo esta enseña disfrutan automáticamente de una garantía ampliada que protege el coche completo durante siete años o hasta alcanzar los 300.000 kilómetros, dependiendo de cuál de las dos condiciones se cumpla primero.
La garantía, preámbulo de la postventa
Pero, el verdadero factor diferenciador se encuentra en el aspecto que más preocupa a los compradores de coches electrificados: el sistema de propulsión. Tanto el motor eléctrico como la batería de alto voltaje estarán respaldados por una garantía de 10 años sin límite de kilometraje.
Con esta medida, Dongfeng supera con claridad los estándares habituales de la industria, enviando un mensaje contundente a quienes todavía albergan dudas sobre la durabilidad y la fiabilidad de la tecnología eléctrica a largo plazo.
Este movimiento estratégico no solo ofrece a los clientes una tranquilidad prolongada ante posibles averías o defectos, sino que también fortalece la confianza del consumidor en modelos diseñados para la movilidad eléctrica y electrificada, un segmento que crece de forma continuada en la Unión Europea. En algunos casos, la marca incluso extiende ciertas coberturas específicas (como motor o batería de alto voltaje) más allá de los siete años iniciales, algo que forma parte de su propuesta de valor para competir en un entorno cada vez más centrado en vehículos tecnológicos, fiables y sostenibles.
La importancia de la postventa: Dongfeng prioriza la logística
Pero la estrategia de Dongfeng no se limita a la garantía. La posventa se consolida como uno de los pilares centrales de su despliegue en España y Portugal. La marca opera un hub logístico en Mejorada del Campo (Madrid), en colaboración con Kuehne+Nagel, desde donde gestiona el suministro de recambios para la Península Ibérica y Baleares.
Estas instalaciones, de cerca de 1.000 metros cuadrados, albergan alrededor de 1.000 referencias y un stock superior a 9.000 piezas, con un valor aproximado de 270.000 euros en recambios.
Este centro concentra los componentes de mayor rotación y los necesarios para el mantenimiento periódico, lo que permite alcanzar un nivel de disponibilidad de entre el 90 % y el 95 % de las referencias más demandadas. Gracias a esta estructura, los recambios llegan a la red de servicios oficiales en plazos de entre 24 y 48 horas, con opción de entrega urgente en 24 horas.
Para situaciones puntuales o picos de demanda, Dongfeng cuenta además con el respaldo del almacén de Venlo (Países Bajos), en coordinación con su central en China.
En paralelo, la red comercial y de servicio continúa creciendo. Dongfeng España dispone actualmente de 22 concesionarios y 35 puntos oficiales distribuidos en 25 provincias, lo que le permite alcanzar una cobertura cercana al 95% del mercado español. La marca prevé seguir ampliando esta red a lo largo del año, acompañando su expansión comercial.
La ofensiva se completará con nuevos lanzamientos. A lo largo de este mismo ejercicio, Dongfeng incorporará a su gama un SUV urbano del segmento B, previsto para el primer trimestre, y un SUV híbrido enchufable del segmento C, cuyo lanzamiento está programado antes de que finalice la primera mitad de 2026. Todo ello bajo una estrategia que busca combinar tecnología, accesibilidad y una relación a largo plazo con el cliente, en un mercado cada vez más competitivo.