Cuando se habla de coches chinos en Europa, la imagen de referencia quizá sea BYD. Pero no, el fabricante que más vende es MG. Y lo hace, entre otras razones, por coches como este híbrido barato que Roewe, una marca del Grupo SAIC, propietario de MG, acaba de presentar en China.
El Roewe M7 PHEV es un híbrido enchufable de 4,94 metros de largo con 2.050 km de autonomía, y que sólo gasta 2,91 L/100 km de gasolina, menos que su rival directo en BYD: el BYD Seal 07 -de 4,93 metros- que consume 3,7 L de gasolina cada 100 km.
2.050 km de autonomía por 11.685 €: MG arrasa a sus rivales incluido BYD
Este primo barato de MG, que lanzará un nuevo SUV eléctrico barato, no es tan eficiente como otros modelos de Roewe, como el D7 PHEV, el coche con el récord mundial de eficiencia para un híbrido enchufable; pero se queda cerca.
A nivel mecánico, el nuevo híbrido del Grupo propietario de MG cuenta con la tecnología de motor híbrido DMH de quinta generación. Consiste en un motor de gasolina de 1.5 L, con 110 CV y 135 Nm de par de gasolina, al que suma un motor eléctrico delantero de 137 kW / 184 CV y un par máximo de 330 Nm.
Este conjunto se completa con una batería de 19,7 kWh, que proporciona una autonomía eléctrica de 160 km -frente a los 135 km de autonomía del BYD Seal 07-. Con ella, y con un depósito de carburante de 55 L, la autonomía total de este híbrido barato del Grupo de MG alcanza los 2.050 km.
En cuanto a sus prestaciones, su velocidad máxima es de 185 km/h y una aceleración de 0 a 100 km en 7,9 segundos. Pero lo más impactante es su precio, ya que se comercializará en China a partir del equivalente a 11.685 euros.
El Grupo propietario de MG ya ha indicado que en su interior -el Roewe M7 cuenta con una distancia entre ejes de 2,8 metros de longitud-, este híbrido enchufable contará con un volante achatado en forma de D, una pantalla de 10,25” a modo de cuadro de instrumentos y una pantalla central multimedia de 15,6 pulgadas. ¿El maletero de este híbrido enchufable? De 527 litros de capacidad.
En cuanto a saber si este primo barato de MG llegará a Europa o España, no parece que vaya a hacerlo, al menos a corto o medio plazo. Y es que MG ya ha anunciado que lanzará su gama de lujo IM en Europa y España, ya que ya la comercializa en el Reino Unido.