BYD no tiene suficiente con dominar el mercado de particulares. El gigante chino acaba de hacer oficial el lanzamiento de Linghui Auto, su quinta firma tras el éxito de su marca principal BYD, la premium Denza, la aventurera Fang Cheng Bao y la lujosa Yangwang. Esta vez el objetivo es muy distinto: el sector profesional (B2B), flotas de taxis, VTC y vehículos gubernamentales.
Tras aparecer en los registros del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), la marca ya tiene planes de producción masiva para el segundo trimestre de 2026. La imagen de la nueva compañía es totalmente diferente, con un logo particular y canales de venta propios.
Estrategia de diferenciación: liberar a las gamas Dynasty y Ocean
La maniobra es puramente estratégica. Al crear Linghui Auto, BYD traslada todos sus modelos destinados a servicios de movilidad a un canal de ventas independiente. ¿El objetivo? Que las series Dynasty y Ocean puedan centrarse exclusivamente en el cliente particular y en las necesidades personalizadas, mientras las marcas de gama alta escalan posiciones frente a la competencia europea.
Linghui no parte de cero. Utilizará las líneas de producción flexibles de BYD en Changsha, Hefei y Shenzhen, compartiendo capacidad con los modelos actuales para alcanzar una cifra de 300.000 unidades anuales.
Una gama inicial con cuatro pilares
La marca arranca con una ofensiva de productos basada en modelos ya conocidos de la casa, pero adaptados al uso profesional intensivo:
- Linghui e5: El escalón de acceso. Un sedán compacto basado en el Qin PLUS EV con un motor de 100 kW, destinado principalmente al sector del taxi económico.
- Linghui e7: Basado en el Sea Lion 07 EV, este sedán de tamaño medio sube la apuesta con versiones de 100 y 130 kW para servicios VTC de mayor categoría.
- Linghui e9: La opción ejecutiva. Utiliza la base del Han DM-i, ofreciendo hasta 150 kW de potencia para flotas oficiales y transporte de representación.
- Linghui M9: El único híbrido enchufable de la familia por ahora. Un MPV basado en el BYD Xia con el sistema DM 5.0 (motor 1.5L + eléctrico de 200 kW) diseñado para recepciones de negocios y delegaciones gubernamentales.
Precios y posicionamiento en el mercado
BYD ha estructurado los precios de Linghui para cubrir todos los espectros del sector profesional. El e5 se moverá en el rango de los 150.000 - 180.000 yuanes (unos 18.200 - 22.000 euros al cambio directo), mientras que el buque insignia M9 para transporte VIP alcanzará los 600.000 yuanes (más de 73.000 euros).