Los planes publicados hasta ahora dejaban poco margen a la duda: Alpine sería una marca 100% eléctrica en cuanto el actual A110 saliese del mercado. Su renovación generacional sería ‘cero emisiones’ y se asentaría sobre la misma plataforma del radical Renault 5 Turbo 3E, la llamada APP (Plataforma de Alto Rendimiento de Alpine). No obstante, en una última entrevista al CEO de Alpine, Philippe Krief, se vislumbra un posible cambio en los planes.
Actualmente la nueva gama de Alpine está compuesta por alternativas totalmente eléctricas. El A290 (utilitario) y el A390 (SUV) no ofrecen versiones con motores de combustión, algo que sí tiene el A110, su deportivo más emblemático. Sin embargo, sobre este último, con la retirada de la generación actual y la llegada de una nueva, desaparecería toda duda y la marca sería sólo eléctrica.
Alpine podría haber cambiado los planes para el A110
En la oleada de modelos que el Grupo Renault ha anunciado recientemente también ha habido hueco para la marca más pasional del conglomerado. Alpine confirma el lanzamiento del A110 eléctrico, pero su CEO, Philippe Krief, en una intervención con Autocar, ha dejado la puerta abierta a una posible versión con motor de gasolina.
Esto se contradice significativamente con el objetivo ‘cero emisiones’ de la compañía. De hecho, sobre el A110 eléctrico, el directivo afirmó recientemente que “este será el primer auténtico deportivo eléctrico y superará a los mejores rivales de combustión actuales”. No obstante, en otra charla más reciente, él mismo habló de un nuevo A110 de gasolina. “Antes de que pregunten, sí, la plataforma está diseñada para albergar un motor de combustión interna”.
Por ahora no hay más datos sobre este hipotético Alpine A110 de gasolina. Las especulaciones pueden enfocarse desde el punto de incorporar el mismo motor de combustión existente a día de hoy en la gama del deportivo. El más accesible alcanza los 252 CV gracias a un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros de cubicaje. Como decimos, esto no son más que especulaciones, ya que no hay información al respecto.
De la anunciada versión eléctrica tampoco hay muchos más datos. Sí se sabe la plataforma que este empleará, lo que ha hecho pensar en que utilizará también el mismo esquema mecánico que el Renault 5 Turbo 3E. Esto supondría el uso de dos motores eléctricos, uno para cada eje, y generando una potencia total conjunta de unos 550 CV.
A diferencia del Renault 5 Turbo 3E, este deportivo no será una edición limitada, sino que su producción será masiva. A todo esto se sumará también una puesta a punto “inspirada en la Fórmula 1”. Entre otras cosas se esperan suspensiones variables, sistema de frenos y dirección de altas prestaciones, un reparto de pesos 40:60 (eje delantero - eje trasero) y un peso aligerado con el uso de materiales como la fibra de carbono.
La nueva generación del Alpine A110 debería ser una realidad en el año 2028. Un poco antes, durante su presentación oficial, se deberían desvelar todos los datos relativos tanto a esta versión eléctrica como a su hipotética alternativa de gasolina. Por el momento la marca no se ha pronunciado al respecto de forma oficial.