La marca premium Zeekr, perteneciente al grupo Geely, ya está presente en Europa con una oferta inicial de cuatro coches, entre los que destacan los Zeekr 7GT y Zeekr 7X. Sin embargo, la marca ya comunicado oficialmente que dentro de unos meses también traerá los híbridos más grandes de la familia, incluyendo la joya de la corona, el Zeekr 9X. Ahora, la marca ha abierto oficialmente las reservas, en China, para la versión de cinco plazas, un complemento para la versión de 6 asientos que hasta ahora había estado disponible.
Aunque a simple vista no lo parezca, el 9X se posiciona como un gran SUV híbrido enchufable de lujo que combina prestaciones de superdeportivo con una arquitectura energética de vanguardia. Construido sobre la plataforma modular SEA-S (Sustainable Experience Architecture-S), integra el sistema dinámico SEA Super Electric Hybrid, un chasis digital impulsado por inteligencia artificial con un sistema eléctrico de 900 voltios que lo convierte en uno de los coches más especiales del mundo.
Una arquitectura mecánica de 900V y tres motores eléctricos
El corazón técnico del Zeekr 9X destaca por su esquema electrificado de 900 voltios. Bajo el capó se encuentra un motor térmico de gasolina 2.0 turboalimentado que entrega una potencia máxima de 205 kW. Este bloque trabaja en conjunto con una configuración de tres motores eléctricos. De forma combinada, el sistema genera 1.030 kW, cifra equivalente a 1.400 CV de potencia. A pesar de su considerable tamaño, el 9X es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,1 segundos.
En el apartado energético, el Zeekr 9X incorpora una batería híbrida con tasa de recarga 6C. Gracias a su química particular, el 9X ofrece una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 380 kilómetros según la homologación china CLTC. La potencia de carga resulta igualmente sobresaliente. Mediante el sistema de carga ultrarrápida 6C, la batería puede pasar del 20% al 80% de su capacidad en tan solo 9 minutos, reduciendo drásticamente las paradas en viajes largos, aunque no las necesita para seguir en marcha.
Dimensiones imponentes para sus nuevas 5 plazas
Como ya hemos dicho, el 9X es el más grande de los coches desarrollados por Zeekr. Un digno rival para modelos europeos como el BMW X7, el nuevo Audi Q9 o el Mercedes GLS, entre otros. Las cotas del reflejan su carácter de buque insignia dentro del segmento: 5,239 metros de largo, 2,029 metros de ancho (sin retrovisores) y altura de 1,819 metros. A esas generosas proporciones hay que sumar una distancia entre ejes de 3,169 metros. La novedad ahora introducida por Zeekr es la presencia de 5 asientos en dos filas, en lugar de las habituales 6 plazas repartidas en tres filas.
Sin importar la configuración, la comodidad de todos los pasajeros está garantizada gracias a un habitáculo muy bien presentado, en lo material y en lo tecnológico. El interior del está revestido en cuero Nappa de grano completo y 14 molduras de madera natural nórdica. La instrumentación dispone de dos pantallas OLED de 16 pulgadas a 3,5K con el último sistema de infoentretenimiento de Zeekr. El confort de a bordo se completa con un equipo de sonido firmado por Naim, suministrador habitual de Bentley, con 32 altavoces y una potencia pico de 3.868 W. La seguridad y la automatización se confían a 43 sensores de alta precisión, incluyendo un LiDAR principal de 520 líneas y cuatro sensores LiDAR de estado sólido.
Preventa ya abierta con interesantes descuentos
Aunque todavía no sabemos los plazos concretos para su llegada a Europa, en China, Zeekr acaba de abrir los libros de pedidos para el nuevo 9X de cinco plazas. Los clientes que realicen una reserva podrán disfrutar de beneficios de preventa por tiempo limitado, con un valor de hasta 90.000 yuanes (11.600 dólares), que incluyen un sistema de sonido Naim y estribos eléctricos de cortesía. Su precio habitual ronda los 60.000 euros al cambio y aunque no es barato teniendo en cuenta los estándares de China, no ha sido ningún impedimento para su éxito. Desde su lanzamiento en septiembre de 2025 Zeekr ya ha vendido más de 60.000 unidades.