El mercado chino vuelve a enviar un mensaje claro a la industria global, el coche eléctrico y electrificado ya domina incluso en el segmento más exclusivo. La marca Zeekr ha alcanzado las 50.000 entregas del SUV insignia, el Zeekr 9X, consolidando su posición en una categoría donde tradicionalmente mandaban fabricantes europeos.
El Zeekr 9X juega en la liga de los SUV de gran tamaño con aspiraciones de alta gama. Con más de cinco metros de longitud y una configuración de seis plazas, está diseñado para ofrecer una experiencia cercana a marcas tradicionales de lujo. Su interior incluye pantallas OLED, sistemas de audio avanzados y asientos extraídos directamente de un salón de lujo.
El Zeekr 9X ya es uno de los coches más vendidos en China
Su éxito en China no solo se mide en volumen, sino también en posicionamiento, ya que uno de cada tres SUV vendidos en China por encima de los 60.000 euros pertenece a este modelo. El modelo se sitúa en un rango de precios que oscila aproximadamente entre los 465.900 y 599.900 yuanes (entre 58.440 y 75.250 euros), lo que lo coloca directamente frente a rivales de gama alta. Aun así, su propuesta tecnológica y su diseño han conseguido atraer a un público que busca innovación sin renunciar al confort.
Uno de los pilares del éxito del Zeekr 9X es su sistema híbrido enchufable de última generación. Combina un motor de combustión con hasta tres motores eléctricos, alcanzando cifras de potencia que superan los 1.380 CV en sus versiones más avanzadas. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas unos 3 segundos, una cifra propia de deportivos.
Un SUV electrificado de lujo que rompe esquemas
Además, su autonomía total puede superar los 1.200 kilómetros combinando ambos sistemas mecánicos, mientras que en modo eléctrico ofrece hasta 380 kilómetros, según configuración. Este equilibrio entre rendimiento y eficiencia lo convierte en una opción versátil tanto para ciudad como para viajes largos.
No obstante, sus mayores fortalezas están, precisamente, en su interior. El Zeekr 9X proporciona una experiencia de puro lujo a sus seis ocupantes (divididos en tres filas de asientos). Además de varias pantallas de información y entretenimiento repartidas por el habitáculo, sus asientos cuentan con elementos de confort, como calefacción, ventilación y masaje. El espacio es realmente extenso y ofrece numerosos gadgets, como neveras o reposapiés.
Zeekr está creciendo significativamente en el mercado oriental. Tanto es así que el 8X, otro modelo de lujo que también supera los 60.000 euros de factura final, logró hace unos días más de 10.000 pedidos en tan sólo 30 minutos. Este modelo, de hecho, cuenta con el mismo sistema mecánico que el 9X, con una potencia total ‘de megavatio’ (1.381 CV).
Una marca que busca crecer en Europa
El hito de las 50.000 unidades del Zeekr 9X confirma algo más profundo que un éxito comercial puntual. Señala un cambio en las reglas del mercado. El lujo ya no depende únicamente de la marca, sino de la combinación de tecnología, prestaciones y valor percibido. Tanto es así que la compañía china ya busca hacerse cada vez más presente en Europa.
Sus modelos electrificados ya están disponibles para comprar en algunos países del Viejo Continente, y la intención es continuar expandiéndose hacia nuevas regiones, como España. Recordemos que algunas marcas muy cercanas a Zeekr ya están aquí presentes. Esta pertenece al Grupo Geely y en nuestro país existen firmas del mismo conglomerado, como Volvo, Polestar, Smart o Lotus, entre otras muchas. Esto puede facilitar aún más la llegada de Zeekr próximamente.