El BMW i3 tendrá una segunda carrocería en su catálogo. El nuevo modelo eléctrico alemán se ha desvelado hace escasas horas, con una tecnología rompedora dentro del sector pero con una única alternativa de tipo Sedán. En los próximos meses, su abanico se ampliará con una versión realmente querida en Europa, la variante Touring.
Ha sido el propio Oliver Zipse, CEO del Grupo BMW, quien ha confirmado oficialmente esta aparición. El BMW i3 Touring será una completa realidad en los próximos meses. Llegará con la misma tecnología estrenada en la versión Sedán, pero con las virtudes de una alternativa muy querida en Europa. Esta ofrecerá, principalmente, más espacio interior y un maletero más voluminoso, a la par que un portón de acceso o boca de carga mucho más adecuada para transportar objetos de gran tamaño.
BMW confirma la llegada del nuevo i3 Touring
La noticia no es menor. El nuevo i3 es uno de los modelos más importantes de la nueva generación eléctrica de BMW, basada en la plataforma 'Neue Klasse', ahora también sabemos que su gama será mucho más amplia de lo previsto. Entre las variantes confirmadas, el directivo ha dado luz verde a un i3 Touring eléctrico, un movimiento que apunta directamente a los conductores europeos que buscan espacio sin renunciar a la electrificación.
Este, como cabe esperar, seguirá la filosofía de los actuales Touring de BMW. Esto implica más capacidad de carga, mayor versatilidad y un enfoque más práctico que la berlina tradicional. En un mercado dominado por SUV, la decisión de apostar por un formato familiar es toda una declaración de intenciones y también una respuesta a un tipo de cliente que sigue queriendo este tipo de carrocerías.
El BMW i3 Touring tendrá una gran aerodinámica
El i3, en su versión berlina, ya ha dejado claro su potencial en su presentación oficial. Se trata de un nuevo Serie 3 completamente eléctrico, con cifras que apuntan muy alto dentro del segmento. Algunas versiones alcanzarán hasta 900 km de autonomía homologada, apoyadas en una arquitectura de 800 voltios y cargas ultrarrápidas capaces de recuperar cientos de kilómetros tras pocos minutos de enchufe.
Además, el modelo contará con versiones de alto rendimiento como el i3 50 xDrive, con 469 CV, 645 Nm de par máximo y tracción total, lo que lo sitúa en línea con los eléctricos más avanzados del mercado. Todo ello acompañado de una nueva arquitectura digital basada en ‘superordenadores’ (según la marca) y un interior completamente rediseñado, aunque ya conocido con su hermano, el iX3.
Se prevé la llegada del Touring, pero también de un M3 eléctrico
Con todo esto, la llegada del Touring tiene mucho sentido dentro de esta estrategia del modelo. BMW no solo quiere electrificar su gama, sino también mantener su identidad. Y eso incluye carrocerías icónicas como esta familiar, realmente popular en Europa. De hecho, el propio desarrollo del i3 ya contempla versiones adicionales, incluyendo modelos deportivos firmados por la división M Sport.
Por ahora, la berlina será la primera en llegar al mercado, con producción prevista para la segunda mitad de 2026 y primeras entregas poco después. El Touring, según las previsiones, podría llegar más adelante, posiblemente ya en 2027, siguiendo la estrategia habitual de BMW. Este movimiento también revela que los familiares eléctricos están empezando a resurgir frente al dominio absoluto de los SUV, algunos fabricantes están recuperando este tipo de carrocería por su mejor aerodinámica, eficiencia y comportamiento dinámico.