La carrera por ofrecer cada vez más autonomía en los coches eléctricos acaba de entrar en una nueva dimensión. BYD está ultimando el lanzamiento del Sealion 08, un SUV de gran tamaño que promete hasta 900 kilómetros de autonomía bajo el ciclo chino CLTC. Sin embargo, el dato que más está llamando la atención no es esa cifra, sino el enorme tamaño de la batería necesaria para conseguirla.
Hasta ahora se han podido ver cifras realmente altas en el sector de los coches eléctricos. Modelos clave del Grupo BYD, como el Denza Z9, ya firman autonomías superiores a los 1.000 km. Sin embargo, estos rangos tan llamativos en vehículos completamente eléctricos tiene un ‘pero’. Y es que, para lograrlo, es necesario incluir enormes y pesadas baterías que, en muchos casos, causan una merma por sus condiciones. El último ejemplo es el ya mencionado BYD Sealion 08.
Las cifras del nuevo SUV eléctrico de BYD
Hasta ahora se han conocido numerosos datos y detalles del nuevo BYD Sealion 08 eléctrico. Tanto su estética como su posicionamiento no han dejado indiferente a nadie, ya que se puede considerar uno de los modelos más llamativos de la gama china. Tanto es así que el Sealion 08 será el nuevo buque insignia de la familia Ocean de BYD y, para respaldar sus ambiciosas prestaciones, recurrirá a una batería Blade de segunda generación con una capacidad estimada de 130,5 kWh.
Según la información publicada por la compañía en China a partir de los registros oficiales del modelo, la versión eléctrica más avanzada del BYD Sealion 08 montará una batería con un peso de 810,5 kg. Una cifra que, por sí sola, equivale aproximadamente al peso de un coche urbano completo de hace apenas dos décadas.
Como referencia, un utilitario como el primer Smart ForTwo pesaba poco más de 700 kilogramos, mientras que modelos urbanos actuales suelen moverse alrededor de los 1.200 kg. Es decir, la batería del nuevo SUV de BYD se aproxima al peso total de algunos automóviles completos. La consecuencia lógica es que el conjunto total del coche tampoco será precisamente ligero. Dependiendo de la configuración elegida, el peso total del vehículo podría superar ampliamente las 2,7 toneladas, situándose en niveles similares a los de algunos SUV eléctricos de lujo.
Pese a su tamaño, puede recargar en 9 minutos
La gran pregunta que muchos se hacen es si realmente merece la pena incorporar una batería tan grande para ganar autonomía adicional. BYD asegura que el Sealion 08 podrá recorrer hasta 900 kilómetros con una sola carga, una cifra que lo colocaría entre los coches eléctricos con mayor autonomía del mercado chino.
De forma paralela, el SUV utilizará una arquitectura eléctrica avanzada compatible con el sistema ‘Flash Charging’. Según las cifras oficiales, podría pasar del 10% al 97% de carga tras apenas 9 minutos de enchufe. Además de estas cifras, cabe destacar que el BYD Sealion 08 firmará 429 CV de potencia.
Más allá de cifras, así es el BYD Sealion 08
Alejando la mirada de sus números y especificaciones, el BYD Sealion 08 es un SUV de 5.115 mm de longitud, 1.999 mm de anchura y 1.800 mm de altura, con una distancia entre ejes de 3.030 mm. Su estética es realmente llamativa por sus cotas, aunque también por el propio diseño afilado de sus faros delanteros o lo minimalista en el diseño de su trasera. En el interior, el modelo busca primar el confort y la habitabilidad de todos sus ocupantes (7 en total divididos en tres filas de asientos).
Por el momento se desconoce el precio de partida en China, aunque todo apunta a que rondará los 50.000 euros al cambio actual, aproximadamente. Tampoco se sabe si este modelo llegará a Europa en algún momento. No obstante, de ser así su precio no sería tan ‘accesible’ como en el país asiático, ya que aquí rivalizaría con alternativas de la talla del Volvo EX90 o el Range Rover eléctrico, entre otros.