Dacia ya ha tomado una decisión sobre uno de los modelos más importantes de su actualidad, pero también de su futuro. La marca del Grupo Renault seguirá apostando por uno de los nombres más conocidos de su gama y ha confirmado que su próximo coche eléctrico urbano no sorprenderá demasiado. La nueva generación supondrá un cambio radical respecto al modelo actual, pero conservará una identidad que ya se ha convertido en sinónimo de movilidad eléctrica asequible.
Según han adelantado varios medios, el sucesor del actual Dacia Spring se llamará, simplemente, Dacia Spring y compartirá gran parte de su desarrollo con el ya presente Renault Twingo eléctrico. La gran diferencia entre la generación saliente y el actualizado es que el nuevo modelo dejará de fabricarse en China para pasar a producirse en Europa, una decisión que permitirá evitar los aranceles comunitarios y mantener unos precios especialmente competitivos.
El Dacia Spring pasará a ser ‘made in Europe’
El nuevo Spring utilizará la plataforma AmpR Small desarrollada por Renault, la misma que ya emplea el Twingo eléctrico. Gracias a esta arquitectura, Dacia podrá reducir los costes de desarrollo y acelerar su llegada al mercado. La producción tendrá lugar en Europa, previsiblemente en la planta eslovena de Novo Mesto, donde también se ensambla el Twingo.
Aunque la firma todavía no ha confirmado las especificaciones técnicas, diferentes informaciones apuntan a que compartirá una batería LFP de 27,5 kWh y un motor de unos 82 CV con el Renault Twingo. La autonomía podría situarse alrededor de los 250 kilómetros WLTP, una cifra suficiente para el uso urbano al que está destinado.
Pero si ambos (Twingo y Spring) son más o menos iguales, ¿dónde estará la diferenciación? Por el momento es pronto para adelantar este tipo de cosas. No obstante, viendo la trayectoria, es posible que Dacia apueste por unos acabados más accesibles o, incluso, en las versiones de entrada, por la sustitución completa de su panel central multimedia. Todo ello con el objetivo de garantizar un precio inferior a los 20.000 euros que ya tiene el modelo francés.
Una vida totalmente nueva para el Dacia Spring
Dacia, según indican desde Autocar, había estudiado diferentes posibilidades para bautizar a su próximo eléctrico urbano, pero finalmente ha decidido conservar una denominación que ya acumula cerca de 210.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2021. Para la compañía, el nombre Spring se ha convertido en una referencia dentro del segmento de acceso a la movilidad eléctrica.
El modelo actual seguirá comercializándose durante un tiempo junto a su sustituto, por lo que la marca utilizará internamente la denominación ‘New Spring’ para diferenciarlos. Sin embargo, comercialmente ambos lucirán la misma insignia. Las primeras imágenes espías publicadas por el mencionado medio apenas muestran una pequeña parte del diseño, aunque todo apunta a una estética más robusta y cercana a la de un pequeño SUV urbano. El vehículo mantendrá unas dimensiones inferiores a los 4 metros y ofrecerá 4 plazas reales junto con un maletero de mayor capacidad que el actual.
Un coche que llegará en 2027
La ofensiva de los fabricantes europeos en el segmento de los eléctricos pequeños se intensificará durante los próximos meses. Grupo Volkswagen, Renault o Stellantis, entre otros, preparan una nueva generación de modelos asequibles producidos en Europa con el objetivo de frenar el avance de las marcas chinas. Con todo ello, el nuevo Spring está llamado a desempeñar un papel fundamental para Dacia.
Todo apunta a que el nuevo Dacia Spring celebrará su presentación oficial durante el próximo Salón del Automóvil de París. Las primeras entregas comenzarán en 2027. Cuando llegue a los concesionarios, no solo sustituirá al actual Spring fabricado en China, sino que también tendrá la misión de demostrar que todavía es posible fabricar un coche eléctrico sencillo, práctico y asequible en Europa. Una tarea que pocos fabricantes parecen dispuestos a asumir y que Dacia quiere convertir, una vez más, en su principal seña de identidad.