La llegada de la ‘Neue Klasse’ dio comienzo con el lanzamiento del nuevo BMW iX3. El SUV eléctrico ya ha superado todas las expectativas de ventas e incluso ha colgado el cartel de ‘todo vendido’ para 2026. Basado en esta misma fórmula de éxito, la marca alemana lanzará nuevas e interesantes alternativas. El próximo en llegar será el i3 y promete ser uno de los coches más rompedores de los últimos años.
En esencia, este BMW i3 será una nueva generación del Serie 3, pues más adelante llegarán también alternativas de combustión a la gama de este sedán. El nuevo i3 desvelará todos sus detalles en una presentación oficial programada para el próximo 18 de marzo de 2026. Sin embargo, varios medios ya hablan de cuáles serán sus puntos clave, tanto en diseño como en mecánica y tecnología.
El BMW i3 tendrá el mismo lenguaje de diseño que el iX3
Estéticamente, el nuevo sedan eléctrico no sorprenderá por su diseño, ya que este fue presentado en sociedad hace algo más de un año, aunque en forma conceptual. Este integrará los apéndices clave vistos en el iX3, como una moldura frontal que cruce todo el ancho e integre dentro de sí los propios faros. A diferencia del SUV eléctrico, aquí no estarán presentes los famosos riñones verticales, sino que la mencionada moldura harán las veces de este característico rasgo estético.
En el teaser publicado por BMW en sus redes deja claro que el perfil de esta moldura estará iluminado, creando así una imagen inconfundible, especialmente a baja luz. Esta misma vista se espera que sea compartida con el resto de modelos de carrocería sedán que llegarán en los próximos meses y años, como los ya anticipados i4 o i5, entre otros.
Sobre su diseño interior, aunque no se ha publicado nada al respecto, debería alojar los mismos avances tecnológicos que ya introdujo el iX3. Esto supondrá una pantalla central multimedia de gran formato y un panel panorámico (BMW iDrive Panoramic) que cruza todo el ancho del salpicadero por la zona superior. La habitabilidad trasera para sus ocupantes también será una gran baza dentro de este modelo icónico.
Como ya hemos mencionado, el nuevo BMW i3 alojará inicialmente mecánicas 100% eléctricas. Esta debería ser compartida casi en su totalidad con el iX3. Ello dejaría con una batería de 108 kWh de capacidad y un sistema de tracción total, con dos motores, y una potencia de 464 CV. Su autonomía homologada debería rondar los 815 kilómetros, aproximadamente.
A new era continues: 18.03.2026.
— BMW (@BMW) March 5, 2026
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Con estas credenciales, BMW espera plantarle cara a sus rivales de Audi y Mercedes. Precisamente, la marca de la estrella alemana presentará el nuevo Clase C eléctrico a finales de 2026, el cual estima que ofrecerá casi 800 km de autonomía.
Más adelante, según las filtraciones de los últimos meses, BMW ampliará notablemente la gama mecánica del i3, con opciones diversas de potencia y autonomía, tanto por encima como por debajo de la versión de lanzamiento. Uno de los más esperados será el BMW M3 eléctrico, el cual podría alojar un esquema de hasta cuatro motores y más de 1.300 CV de potencia.