El nuevo BMW i3 eléctrico estrena la tecnología Neue Klasse con hasta 900 km de autonomía, 469 CV y recarga ultrarrápida. Una berlina que apunta directamente a Mercedes.
Hasta ahora el Tesla Model 3 ha estado considerada como la mejor berlina eléctrica del mundo. Esa condición ha cambiado tras la llegada del nuevo BMW i3. Su rival más directo.
El nuevo BMW i3 eléctrico ha recorrido 1.213 kilómetros sin recargar y ha batido un récord de autonomía de la marca. Su consumo medio fue de apenas 8,8 kWh/100 km.
BMW abre el configurador español de su nuevo sedán eléctrico. El i3 arranca con 374 CV y 710 km de autonomía, mientras que la versión ‘tope’ alcanza los 912 km.
El nuevo BMW i3 entra en producción en la planta de Múnich. Tras la fuerte demanda desde la apertura anticipada de pedidos, la marca tiene que acelerar el ritmo de fabricación.
La próxima generación del BMW M3 marcará un antes y un después. Será totalmente eléctrica y ahora sus responsables han confirmado uno de sus grandes secretos.
El cese definitivo de la producción se ejecutará en agosto, cerrando una etapa intensa para un modelo pionero en la estrategia de electrificación de la firma alemana.,
No es ninguna sorpresa que BMW prepara un M3 totalmente eléctrico. De hecho, ellos mismos lo confirmaron con fotos en su fase de pruebas. Ahora una filtración enseña su frontal ‘al desnudo’.
El nuevo BMW i3 sustituirá a todo un mito como el BMW Serie 3 térmico, pero la gama del fabricante bávaro también sufrirá, debido a su llegada, la cancelación de otro modelo eléctrico.
La marca bávara presenta el segundo modelo de su Neue Klasse y su eléctrico estrella: el nuevo BMW i3. La nueva generación de un mito como el Serie 3 abandona la combustión.
BMW presentará el nuevo i3 eléctrico el próximo día 18 de marzo. Este rompedor sedán promete ser uno de los modelos más disruptivos de la marca en los últimos años por muchos motivos.
BMW quiere hacerse con el mercado de los coches eléctricos premium. Para ello ya tiene un iX3 con el que triunfa, pero pronto tendrá también un i3 en formato sedán que romperá esquemas.
El primer BMW Serie 3 100% eléctrico llegará en 2026 con una gran autonomía fruto de una enorme batería, y promete revolucionar la experiencia de conducción de la berlina más emblemática de la marca.
Durante la presentación del BMW iX3, en el Salón de Munich, el CEO de BMW dejó ver el futuro BMW i3, que llegará en 2026 como un rival directo del coche eléctrico con más ventas en España: el Tesla Model 3.
La Organización de Consumidores y Usuarios se atrevió a publicar un interesante listado en el que hay un claro coche eléctrico favorito de segunda mano por su fiabilidad.
El BMW M3 es todo un mito en la historia de la marca alemana. Sin embargo, muy pronto romperá con su tradición e introducirá una versión 100% eléctrica de la que ya sabemos más datos.
La marca bávara aumentó sus ventas de coches eléctricos un 12% en 2024, mientras que Mercedes y Audi perdieron cuota de mercado con sus coches sin emisiones. Te contamos los motivos que señala la industria.
Un estudio de una empresa especializada en análisis y reparación de coches eléctricos señala las cuatro averías más habituales de estos vehículos. Y, también, en qué fallan y en qué destacan los modelos más vendidos.
El BMW M3 siempre ha sido un referente en la industria de las berlinas deportivas. Su nueva generación tendrá una versión 100% eléctrica y volverá a posicionarse en lo más alto de las miradas.
El revolucionario modelo de BMW representa actualmente una oportunidad única, dada su innovadora ingeniería, diseño vanguardista y un precio altamente competitivo.
Aunque la sentencia es favorable para el consumidor, lo cierto es que se tiene que hacer cargo de los costes judiciales, que superan por mucho la cuantía con la que BMW le tiene que compensar.
Los registros de matriculaciones del fabricante alemán dejan claro que estos vehículos siguen vivos después de abandonar el configurador, aunque se venden muy pocos y pronto dejará de haber stock.
La llegada del nuevo Serie 3 eléctrico (i3) sobre la plataforma Neue Klasse ha sido el desencadenante de este nuevo indicio: existirá un BMW M3 Touring eléctrico próximamente.
Aunque ha dejado de fabricarse, el mercado de ocasión ofrece un buen puñado de unidades de este automóvil cero emisiones, que se ha ganado el título de automóvil eléctrico más fiable.
BMW tendrá toda una gama de coches eléctricos basados en su nueva plataforma Neue Klasse. El primero será el SUV iX3, pero ¿por qué se ha adelantado a la llegada del i3?
Para BMW es un modelo que marcó un antes y un después. El pequeño i3 introdujo la marca en una nueva era. Su sucesor, ahora confirmado, tendrá un estilo más convencional y neutro.
Con motivo de la 76 edición del Festival de Cine de Cannes, BMW se asocia con una empresa naviera para crear un barco eléctrico impulsado por la tecnología del BMW i3.
De la mano de su presidente, BMW ha comunicado que los próximos años se presentan fundamentales para la estrategia eléctrica, aunque los alemanes no se cierran ninguna puerta.
El BMW i3 es uno de los representantes más avanzados de una era de la movilidad eléctrica. Un coche eléctrico diferente que dice adiós este mes, cuando la fábrica de Leipzig da por concluida su producción.
BMW ya ha anunciado oficialmente que el BMW i3 dejará de fabricarse el próximo mes de julio. Pero, aunque se lanzó al mercado en 2013, el adiós de este modelo no es una cuestión de veteranía.
Nueve años después de su llegada al mercado, el BMW i3 ya tiene fecha de caducidad: en julio de este año dejará de fabricarse un coche eléctrico revolucionario que debería convertirse en un icono del automovilismo.
El BMW Serie 3 eléctrico queda al descubierto en una filtración proveniente de China, en la que la denominación "i3 eDrive 35 L" lo delata como tal, adelantando su diseño y de paso el del restyling de la berlina convencional.
Desde los primeros modelos eléctricos de principios del siglo XX, a los actuales coches eléctricos de 2020, la industria del automóvil ha pasado por cinco puntos clave que explican el estado actual del mercado y de la tecnología.
El coche con más solera dentro de BMW tendrá su versión eléctrica, y aunque no se plantee como un coche determinante dentro del sector de los coches eléctricos, sí va a ayudar a BMW a determinar su posición en este campo.
El BMW i3 ha conseguido un nuevo hito en su historia comercial: la semana pasada salió de la fábrica la unidad número 200.000, un coche muy especial pintado en 'Fluid Black' y equipadocon el motor más potente disponible.
A pesar de su veteranía, el BMW i3 está viviendo una segunda juventud: la gran demanda en mercados como Alemania o Francia ha hecho que BMW aumente la producción hasta 130 coches diarios, el máximo de capacidad en un solo turno.
BMW estirará la vida del BMW i3 tal y como lo conocemos hoy en día, pero no actualizará más ni su mecánica ni su batería. Un coche eléctrico premium compacto le sucederá en los próximos años.
El constructor Zin Boats ha presentado el Miami una nueva lancha eléctrica propulsada por el sistema Torqeedo Deep Blue, que emplea las mismas baterías que el BMW i3 y permite navegar durante 8 horas con cada recarga.
Oliver Zipse ha confirmado que al BMW i3 le queda una última actualización de su batería con la que se mantendrá en el catálogo de la marca hasta 2024.
El nuevo jefe de BMW, Oliver Zipse, ha asegurado que seguirán fabricando el BMW i3 eléctrico, desdiciendo así unas recientes declaraciones del jefe de ventas de la compañía.
El pequeño i3 eléctrico seguirá los pasos del i8, y tampoco tendrá un sucesor directo cuando cese su producción. BMW dice querer centrarse en otros modelos más populares.
AC Schnitzer se ha propuesto dotar al BMW i3s de un aspecto mucho más agresivo y musculoso, además de equipar nuevas suspensiones más bajas y vías más anchas. La potencia se mantiene intacta, con 184 CV.
Como aperitivo a la presentación del MINI eléctrico programada para el próximo 9 de julio, la marca ha lanzado un vídeo teaser en el que se confirma su carácter urbano y su diseño final, basado en el modelo de tres puertas y carrocería compacta.
Para BMW, los coches eléctricos se están convirtiendo en un producto convencional, por lo que dejará de hacer diseños tan diferenciados para este tipo de vehículos.
La estrategia de electrificación de BMW, basada en la quinta generación de su sistema de transmisión eléctrica y la flexibilidad de sus procesos, aumentará el rendimiento de sus coches eléctricos a la vez que reducirá los costes de producción.
