Los coches deportivos no tienen porqué ser grandes ni excesivamente caros, lo mismo que ocurre con los coches eléctricos deportivos. El Abarth 500 se ha transformado de lo primero en lo segundo para convertirse en el Abarth 500e, que mantiene intacto su carácter, pero ahora sin emitir gases contaminantes.
Se mantiene fiel a su predecesor, siendo un vehículo de tamaño comedido (3.673 mm de longitud) y no excesivamente práctico (185 litros de maletero), pero que es una alternativa deportiva al Fiat 500e, con un diseño más agresivo, un sistema de propulsión de mayor rendimiento y la posibilidad de lucir carrocería cerrada o descapotable.
Los motores del Abarth 500e
Al contrario de lo que ocurría cuando era un modelo de gasolina, en su paso a la electricidad, al menos por el momento, el Abarth solo está disponible con una motorización.
Desarrolla una potencia de 113 kW (154 CV) y un par máximo de 235 Nm, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 7 segundos, así como alcanzar una velocidad punta de 155 km/h. Monta una batería de 37,8 kWh y su consumo varía en función del acabado, moviéndose en una horquilla que va de los 17,2 a los 18,1 kWh/100 km, pero homologa una autonomía de 265 km. Es compatible con carga lenta en corriente alterna a 11 kW y en corriente continua a una potencia máxima de 85 kW. Es capaz de pasar del 10 al 80% en 35 minutos, mientras que con la carga rápida puede añadir 50 km de autonomía adicional en 5 minutos.
La falta de motorizaciones adicionales la compensa con la presencia de tres modos de conducción que modifican su carácter. Turismo es el más relajado, pensado para conducción en ciudad, que limita la potencia del conjunto a 136 CV y emplea la frenada regenerativa hasta tal punto que se puede llevar a cabo la conducción “one pedal”. Scorpion Street desbloquea el rendimiento completo del motor y aumenta la potencia de la frenada regenerativa. Scorpion Track reduce al mínimo la intervención de la frenada.
Los niveles de equipamiento del Abarth 500e
- 500e: llantas de aleación de 17 pulgadas, faros Full led, luces diurnas DRL, faros antiniebla traseros, asiento del conductor regulable en 6 posiciones, asiento del copiloto regulable en 4 posiciones, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, radio navegador con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, Carplay/Android Auto, sistema de sonido con 7 altavoces, puertos USB, radio digital DAB, servicios conectados, climatizador automático, elevalunas eléctricos delanteros, espejos eléctricos, Keyless go, luneta trasera térmica, avisador de presión de neumáticos, sensor de lluvia, sensores de aparcamiento traseros, control de velocidad, frenada automática de emergencia, detector de fatiga, información de señales de tráfico, ESC, asistente de arranque en pendiente y kit reparación de neumáticos.
- Turismo Light: añade pack Scorpion style (protector de umbral de puerta, cristales oscurecidos, llantas de aleación de 17 pulgadas, reposabrazos delantero, bolsillo portaobjetos, pedales exclusivos, salpicadero en alcantara, techo solar de cristal fijo y volante en semi piel y caoba), pack Winter (desempañamiento eléctrico parabrisas y asientos del pasajero calefactados), pack Tech (mando centralizado, espejos eléctricos y desempañables, luces automáticas cortas/largas, retrovisor interior electrocrómico, acceso y arranque sin llaves, cargador inalámbrico para móviles, sistema de cámara y detector de objetos en ángulo muerto) y climatizador automático.
- Turismo: complementa lo anterior con el pack Sound (generador de Sonido Motor y sistema HI-FI beats 480w)
Los precios del Abarth 500e
Aunque tiene un precio elevado para ser un modelo del segmento A, el 500e está dentro de los parámetros exigidos para acogerse al Plan Moves, así que a las cantidades que figuran a continuación se les pueden restar hasta 7.000 euros en el caso de achatarrar un coche antiguo:
- Abarth 500e: 35.875 euros
- Abarth 500e Turismo Light: 39.060 euros
- Abarth 500e Turismo: 39.515 euros
- Abarth 500C 500e: 38.605 euros
- Abarth 500C Turismo Light: 41.790 euros
- Abarth 500C Turismo: 42.245 euros