Kia ha situado al XCeed por debajo de una cifra especialmente llamativa. La versión con etiqueta ECO se anuncia ahora desde 19.410 euros en la web oficial de la marca, reforzando su papel como alternativa para quienes buscan un coche electrificado sin tener que recurrir a un enchufe.
La oferta corresponde al Kia XCeed Concept 1.0 T-GDi MHEV de 115 CV con cambio manual. Su sistema de 48 voltios le permite lucir el distintivo ECO de la DGT, mientras que la gama sigue contando con una versión de gasolina de idéntica potencia, más barata, pero sin las ventajas asociadas a la microhibridación.
115 CV y etiqueta ECO por 19.410 euros
La principal diferencia está en la incorporación de un sistema de hibridación ligera de 48 voltios. No convierte al XCeed en un híbrido capaz de desplazarse durante largos recorridos únicamente con electricidad, pero sí permite apoyar al motor de gasolina en determinadas situaciones y, sobre todo, acceder a la etiqueta ECO.
Además, su funcionamiento no requiere ningún cambio de hábitos para el conductor. No hay que enchufarlo ni buscar un punto de carga, ya que el propio vehículo gestiona la energía utilizada por el sistema eléctrico.
Actualmente, Kia España anuncia esta mecánica MHEV de 115 CV desde 19.410 euros con el acabado Concept. El siguiente escalón, Drive, aparece desde 20.710 euros, mientras que Tech y Emotion elevan el precio hasta 22.510 y 25.610 euros, respectivamente. También existe una versión MHEV de 115 CV con cambio automático DCT desde 22.310 euros.
Precisamente el precio adquiere especial importancia porque coloca a esta versión con etiqueta ECO incluso por debajo de los 20.000 euros, una cifra cada vez menos habitual cuando se busca un crossover nuevo con algún tipo de electrificación.
Más crossover que compacto
El XCeed mantiene una de las fórmulas más particulares de la gama Kia. Está desarrollado a partir de un compacto, pero utiliza una carrocería más elevada y una estética de crossover con la que pretende acercarse al público que busca la imagen y la posición de conducción de un SUV sin necesidad de pasar a un automóvil más grande.
Kia ha actualizado además su diseño con cambios en el capó, la parrilla y los paragolpes, además de unos nuevos faros LED con la firma luminosa Star Map de la marca. La silueta conserva una línea de techo más baja y dinámica que la de un SUV convencional. La practicidad sigue siendo otro de sus argumentos. Kia anuncia hasta 426 litros de maletero, una capacidad considerable teniendo en cuenta sus dimensiones y suficiente para acercarse a lo que ofrecen algunos SUV compactos.
Dos pantallas de 12,3 pulgadas
También hay cambios importantes puertas adentro. El salpicadero ha sido rediseñado y ahora puede incorporar una instrumentación digital de 12,3 pulgadas junto a otra pantalla de 12,3 pulgadas para el sistema multimedia y de navegación, formando una presentación mucho más actual.
Entre el equipamiento tecnológico disponible aparece igualmente Digital Key 2.0, que permite utilizar un smartphone compatible para abrir, cerrar y arrancar el vehículo, además de compartir digitalmente el acceso al coche con otras personas. La aplicación de Kia permite también consultar determinadas funciones y localizar el vehículo desde el teléfono.
De esta forma, el XCeed continúa situándose a medio camino entre dos mundos. Es más elevado y tiene una imagen más aventurera que un compacto convencional, pero evita el tamaño y, generalmente, el precio de muchos SUV de mayor tamaño.
Y ahora tiene otro argumento a su favor: la versión microhíbrida de 115 CV con etiqueta ECO se anuncia desde 19.410 euros, sin necesidad de instalar un cargador en casa ni preocuparse por enchufarlo cada vez que se utiliza.