En cuestión de unos pocos días tras el inicio de las ventas, en China, sus fabricantes, suelen presentar los primeros números de interesados en sus vehículos. Algunos alcanzan la consideración de ‘todo un éxito’ tras sólo unas pocas horas; otros, en cambio, pueden pasar ‘sin pena ni gloria’. Sin embargo, esto último no es lo que le ha pasado al nuevo Xpeng GX, el cual alcanzó las 25.000 reservas en sólo 12 horas.
El gran SUV híbrido de lujo se coronó como todo un éxito dentro de este mercado oriental. No obstante, esta no ha sido la única sorpresa que deparó este modelo. Y es que, según los últimos informes oficiales, el GX recibió algo más de 1.000 pedidos ‘a ciegas’ por parte de clientes provenientes de mercados extranjeros, donde este coche ni se vende ni se expone.
El Xpeng GX se abre a nuevos mercados fuera de China
Esta cifra a dejado a muchos boquiabiertos, ya que para nada se esperaba un nivel de éxito así fuera de las fronteras chinas. Uno de los territorios donde más acogida ha tenido es el Oriente Medio. Tras la presentación inicial del coche, durante el reciente Salón del Automóvil de Pekín, fueron muchos los interesados en él. Tras su apertura de ventas, queda claro que este interés se ha materializado en una compra.
El propio CEO de Xpeng, He Xiaopeng, ha sido el encargado de anunciar este hito durante un comunicado oficial. En él confirma el gran interés internacional que ha generado este coche. “Hemos acumulado más de 1.000 pedidos de clientes anónimos internacionales, y la mayor parte de esa demanda proviene actualmente de Oriente Medio”, afirmó.
Tras este comentario, Xiaopeng confirmó también que esta región será la primera en recibir al modelo para su comercialización de forma oficial. En los próximos meses iniciarán su campaña de preventa para, más adelante, dar inicio a sus reservas oficiales. Por ahora no han dado fechas explícitas sobre cuándo empezarán a venderlo. Este anuncio se produce sólo una semana después de su apertura de pedidos en China y su gran éxito de 25.000 pedidos en 12 horas.
El gran SUV eléctrico de lujo que catapulta a Xpeng
Este es uno de los modelos que más ha llamado la atención de toda la gama de Xpeng. Recordemos que este es un SUV de 5.265 mm de longitud, 1.999 mm de anchura y 1.800 mm de altura, con una distancia entre ejes de 3.115 mm. De hecho, estas cotas lo encuadran como uno de los coches más grandes que ofrece actualmente la compañía china.
Su interior está plenamente enfocado en el lujo y en el confort de sus ocupantes. Cuenta con pantallas de información y entretenimiento por numerosos espacios, así como con unos asientos de ‘primera clase’. Los materiales, tapizados y molduras son de primera calidad, pues la compañía se ha interesado mucho en que este pueda llegar a considerarse como todo un rival para alternativas de la talla de Range Rover, entre otros.
Mecánicamente los clientes podrán escoger entre dos mecánicas, eléctrico puro o por extensor de autonomía. El primero se ofrece con una batería de hasta 110 kWh de capacidad, con la que homologa hasta 750 km de autonomía. Su potencia, en la versión más elitista, alcanza los 585 CV. La variante con extensor de autonomía produce un rango 100% eléctrico de 430 km que, combinado con la parte de combustión, firma un total de 1.585 km.
Llegada a Europa del Xpeng GX
Por el momento no se ha especificado nada de forma oficial sobre su posible llegada a Europa. En China, su precio parte desde los 279.800 yuanes, unos 35.425 euros al cambio actual. De finalmente confirmarse su aterrizaje en el Viejo Continente, su factura inicial crecería considerablemente y podría rondar los 80.000 euros, rivalizando así con modelos como el KIA EV9, Range Rover, BMW X7 o Mercedes GLS.