Uno de los (muchos) grandes proyectos inacabados de Elon Musk, el CEO de Tesla era el robot humanoide Optimus, del que llegó a señalar que construirían 10.000 para finales de 2026. Como tantas promesas, como la fabricación definitiva del nuevo Tesla Roadster, ha quedado en nada.
Por otro lado, Toyota también está desarrollando su primer robot humanoide, denominado CUE7. Pero en este caso no planea fabricarlo en serie a corto plazo y, mucho menos venderlo. Justo lo contrario que se plantea el sorprendente socio chino de Volkswagen, que acaba de hacer historia al producir el primer robot humanoide fabricado en serie de la historia
Xpeng: un sorprendente socio clave de Volkswagen que ya fabrica un robot humanoide
Mientras Volkswagen plantea despedir a 50.000 personas en Europa e incluso cerrar SEAT -¿qué pasará con sus trabajadores?-, no hace más que crecer en China -al igual que Toyota-, creando SUV baratos que podrían llegar a Europa; y lo hace junto a Xpeng, junto a la que desarrolló una plataforma específica para sus coches chinos.
Pero este socio clave de Volkswagen, fundado en 2014, es mucho más que un fabricante de (buenos) coches eléctricos presente en España: en Híbridosyeléctricos ya hemos probado su SUV superventas G6 y su berlina P7+ con 530 km de autonomía, un anti Tesla Model 3.
Si conocemos el plan de Xpeng de fabricar su robot humanoide IRON desde hace meses, ahora la compañía china asociada a Volkswagen acaba de dar un paso de gigante. O mejor dicho, lo ha dado su primer robot humanoide IRON, que salió de la línea de producción de serie de la marca en Guangzhou por su propio pie el pasado 7 de septiembre.
De esta forma el socio chino clave de Volskwagen adelanta -de largo- a Tesla e incluso a Toyota. Tanto es así que los planes de Xpeng pasan por empezar a fabricar en serie este robot humanoide a finales de 2026, para lograr una producción inicial de 1.000 unidades al mes a lo largo de 2027 -cuando comenzará a venderse en China y en el extranjero- y aumentar su producción según las necesidades del mercado.
“Las líneas de producción de este robot se han creado desde cero, sin ningún tipo de precedentes”, explicó He Xiaopeng, el presidente y CEO de XPeng, quién añadió que “el paso de hoy es pequeño, pero Xpeng está construyendo las líneas de producción para un producto completamente nuevo”.
¿Cómo es el primer robot humanoide fabricado en serie de la historia?
IRON ya sorprendió a muchos durante su presentación a finales del año pasado. Sus movimientos eran tan fluidos que incluso alguien llegó a acusar a Xpeng de ocultar a un humano bajo un elaborado disfraz de robot humanoide.
En realidad, Xpeng ha recurrido al 80 % de la IA presente en sus coches eléctricos y la ha aplicado a este robot, que cuenta con hasta 76 ‘articulaciones’ en todo su cuerpo y 21 en cada mano. De ahí sus movimientos suaves. Este robot cuetan con tres chips internos de IA, que ofrecen hasta 2.250 TOPS de potencia informática efectiva y permiten, según el socio de Volkswagen, que este robot realice “tareas complejas de forma autónoma sin operación remota”.
El objetivo de Xpeng es que IRON se convierta en breve en “en una plataforma de robot humanoide de propósito general que admita una amplia gama de aplicaciones” y que vaya mejorando de forma continua, aprendiendo, a través de sus operaciones en el mundo real.
Tanto es así que los planes de Xpeng pasan porque las primeras unidades de su robot humanoide 'trabajen' como asistentes en sus concesionarios de coches a lo largo de 2027.