BYD lleva más de un año haciendo que Porsche sude tinta y se prepare para lo peor. Pero no es sólo eso, todo el mercado de deportivos europeos tiembla. ¿El motivo? La llegada del último deportivo que BYD, bajo su marca de lujo Denza -probamos su buque insignia que llega a España este año- ha desarrollado y que quiere rivalizar con cualquier marca occidental: la que sea, incluida Porsche o Mercedes-AMG, que acaba de poner precio en España a su eléctrico de más de 1.000 CV.
Aunque lleva años desarrollándolo, el deportivo de BYD -que llegará a Europa y a otros mercados internacionales previsiblemente bajo el nombre de Denza Z- se presentó oficialmente durante el Salón del Automóvil de Shanghai y desató los temores entre los fabricantes occidentales.
Más de 1.000 CV para este eléctrico, que ahora es descapotable
Ahora, BYD ha dado una vuelta más de tuerca, y lo ha hecho anunciando la versión cabrio de este deportivo, que con más de 1.000 CV ridiculiza a rivales chinos directos como el MG Cyberster -que ofrece sólo 340 o 510 CV, según versiones- o hace temblar a Porsche.
Y es que la marca alemana, que tiene que lidiar con una de las peores crisis de su historia, no sólo ha visto cómo Huawei copia sin rubor al Taycan; ahora cree que este BYD podría reventar los planes de su coupé y cabrio eléctricos -los sucesores de los 718- o incluso amenazar un posible futuro 911 eléctrico.
Pero para mayor desesperación de Porsche -o de Lotus, o de cualquier marca de deportivos europea-, se acaban de publicar unas fotos en las que el BYD / Denza Z ya se ha visto estacionado en China prácticamente sin ningún camuflaje, lo que revela que el coche está más que listo. Y la industria de los deportivos europeos tiembla.
BYD, que pretende presentar este deportivo eléctrico cabrio y de más de 1.000 CV durante el Festival Of Speed de Godwood, que se celebrará en apenas unas semanas, del 9 al 12 de julio; ya anunciado que contará con “más de 1.000 CV” y con una aceleración espectacular, que rondará los 2,0 segundos de 0 a 100 km/h; aunque algunos medios chinos incluso rebajan ese tiempo.
Es más, varios de estos medios señalan que, para hacer frente a la previsible demanda en Europa -y para ganar cuota en el mercado premium-, BYD dará preferencia a la comercialización en mercados extranjeros antes que en el de China.
Desde varios medios del país asiático también se da por sentado que el último deportivo de BYD contará con la mejor tecnología de la marca, como el sistema Disus-Z, un sistema de control de suspensión y amortiguación que permite realizar ajustes en tiempo real, en intervalos de apenas 10 milisegundos y que ya equipaba el coupé presentado el año pasado… o, incluso, la última tecnología de carga de BYD, que permite recargar el coche en 9 minutos -aunque uno de sus mayores rivales ya ha mejorado ese tiempo-.