La relación de Porsche y los coches eléctricos ha sido, cuanto menos, convulsa. La marca alemana fue una de las que apostó todo a los EV en el primer impulso del mercado y, aunque es algo que ha tenido resultados positivos (Porsche Taycan, Porsche Macan EV, Porsche Cayenne EV), también ha generado historias no tan bonitas. La primera fue la de su hiperdeportivo de cero emisiones, del que se lleva años sin saber nada. La segunda, la de los 718 eléctricos, Cayman y Boxster, que llevan mucho tiempo dando tumbos.
La pareja de deportivos de baterías ha pasado por muchas fases, ha tenido retrasos, se ha anunciado que el proyecto seguía adelante, que se cancelaba… Los rumores más recientes apuntaban a esto último, pero ahora la historia ha dado un nuevo vuelco, con un directivo de la compañía afirmando que ya los ha podido conducir.
Los directivos ya lo han probado
Ha sido Daniel Schmollinger, director general y CEO de Porsche Cars Australia, quien ha declarado que ha conducido el modelo totalmente eléctrico y sus sensaciones no pueden ser más positivas: “Así que el 718 es un pilar importante de nuestra gama de modelos. Siempre lo fue con los coches de gasolina, por supuesto. Aún no sabemos cuándo estará disponible, pero tuve la oportunidad de conducirlo y es realmente increíble”.
“Tuve la oportunidad de conducirlo en un circuito y fue simplemente increíble. Un coche tipo Boxster debería ofrecer una distribución de peso óptima, una sensación muy parecida a la de un kart, y lo consigue. Y con el motor eléctrico, por supuesto, ofrece una conducción aún más dinámica”, añade.
Parece que, en contra de lo que parecía ser, el proyecto sigue vivo. A pesar de ello Schmollinger no entró en detalles específicos sobre nada, ni características técnicas, ni posible ventana de puesta a la venta, nada. Habrá que seguir esperando más, pero el hecho de que ejecutivos de la compañía hayan conducido los vehículos deja claro que todo está muy avanzado, así que la cosa no debería hacerse de rogar mucho tiempo.
Posibles versiones de combustión en camino
El cambio de dirección de la empresa parece evidente, porque hace apenas unas semanas parecía que el proyecto había caído definitivamente en saco roto. Así, desde Carsales le preguntaron si, debido a la baja demanda de coches eléctricos de este tipo, la marca seguiría ofreciendo ambos modelos también con mecánicas de combustión. Ante la cuestión, respondió que “todavía es muy pronto y no podemos especular. No hay ningún anuncio oficial”.
A pesar de ello, cuando insistieron sobre la posibilidad de ofrecer una suerte de alternativa híbrida, posiblemente una híbrida enchufable, señaló: “La sede central evalúa constantemente dónde están las oportunidades. Cada seis meses analizan qué podemos hacer y qué no queremos hacer. Así que hay oportunidades. No hay nada que podamos comunicar en este momento, pero sin duda saben dónde están las oportunidades”.
Los nuevos Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman han sido concebidos desde el primer momento como modelos completamente eléctricos, lo que obviamente tiene consecuencias a nivel de plataforma y configuración. Se han desarrollado para dar cabida a los componentes específicos de una mecánica de cero emisiones, así que es probable que no puedan acoger a los de un sistema de combustión o uno híbrido. O, en caso de poder hacerlo, habría que invertir bastante, tanto tiempo como dinero, para modificarlos para tal fin, así que habrá que ver qué dirección opta por tomar la marca.