Chery ya es uno de los mayores fabricantes de coches de China. Es, de hecho, el fabricante con mayor proyección internacional del país. Gran parte de sus coches se exportan a medio mundo mediante sus empresas satélite. En España ya conocemos dos de ellas, OMODA y JAECOO, aunque recientemente hemos presenciado el nacimiento de otras dos: Lepas y Exlantix. A todas ellas hay que sumar la colaboración técnica con EBRO. La renacida marca española que cuenta con el soporte de Chery y que ya ensambla modelos en la fábrica de Barcelona. Ahora, Chery ha dado un adelanto del que se convertirá en su coche más caro y lujoso que.
El Salón del Automóvil de Pekín ha sido el escenario elegido para uno de los anuncios más esperados del año en el sector del motor. Chery ha decidido mostrar al mundo por fin el interior de su nuevo buque insignia, el Tiggo X. Este modelo es la declaración de intenciones definitiva de una marca que busca competir de tú a tú con los gigantes del segmento premium europeo y americano. El X se posicionará por encima del conocido Tiggo 9 (EBRO s900), elevando el listón en términos de tecnología y refinamiento.
Un festival de pantallas y tecnología inmersiva
Al entrar en el Chery Tiggo X, lo primero que atrapa la mirada es su despliegue digital. El salpicadero está dominado por una configuración de tres pantallas que se extiende casi de pilar a pilar. En lugar de las soluciones convencionales, Chery ha apostado por una integración limpia donde el cuadro de instrumentos, la central de infoentretenimiento y una pantalla específica para el copiloto conviven en armonía. Todo este ecosistema se mueve con una fluidez pasmosa gracias a la última generación de procesadores para automóviles.
Pero la tecnología no se queda solo en el cristal. El volante, con un diseño de dos radios y botones táctiles, aporta una sensación de modernidad absoluta. Además, el coche elimina casi por completo los botones físicos, confiando las funciones de climatización y confort a superficies táctiles y comandos de voz inteligentes. Aún así, Chery integra una doble botonera en el túnel central que sirve de acceso rápido a las funciones más comunes.
Seis plazas de puro confort y materiales nobles
Chery ha configurado el Tiggo X como un SUV de seis plazas distribuidas en tres filas con un formato de dos asientos por fila. Esta disposición permite que los ocupantes de la segunda fila disfruten de butacas individuales tipo business, con generosos pasillos para moverse con libertad por el habitáculo. Los materiales elegidos para recubrir cada superficie incluyen cuero de alta calidad, inserciones en madera real y detalles metálicos que refuerzan esa atmósfera de exclusividad.
El silencio a bordo es otra de las obsesiones de Chery con este modelo insignia. El Tiggo X incorpora cristales acústicos de doble capa y un aislamiento reforzado para que el ruido del exterior sea solo un recuerdo lejano. Para romper ese silencio de forma magistral, el SUV equipa un sistema de sonido premium con altavoces integrados incluso en los reposacabezas, creando una experiencia de audio en 360 grados que envuelve a cada pasajero de manera independiente.
A pesar de su enfoque en el lujo, el Tiggo X no olvida su naturaleza de vehículo familiar. El espacio en la tercera fila es sorprendentemente generoso, permitiendo que adultos puedan viajar sin las estrecheces típicas de otros SUV de siete plazas convertidos. Además, Chery ha integrado un arsenal de seguridad activa con múltiples sensores y cámaras que vigilan constantemente el entorno, ofreciendo funciones de conducción asistida de nivel avanzado.
Versiones híbridas y de alto rendimiento
El Chery Tiggo X se asienta sobre la plataforma T2X en su versión más extendida, lo que garantiza una rigidez estructural envidiable y la posibilidad de albergar motorizaciones híbridas de última generación. Por el momento se ha anunciado la llegada de una versión térmica y otra híbrida enchufable. Esta dispone los motores híbridos Kunpeng turboalimentados de 1.5 o 2 litros. Se estima una autonomía 100% eléctrica de 200 kilómetros (CLTC) con un rango combinado superior a los 1.500 kilómetros. El más potente de todos ofrecerá 476 caballos de potencia y 630 Nm de par motor.
Con este lanzamiento, el fabricante no solo ofrece un coche espacioso y potente, sino que demuestra que el diseño y la tecnología china han alcanzado un nivel de madurez capaz de inquietar a las marcas más tradicionales del mercado global. Es posible, aunque todavía no está confirmado, que el Tiggo X llegue a Europa a través de la nueva Exlantix, la marca que pretende atacar el segmento premium, o a través de otra de las marcas que ya planea introducir en el Viejo Continente.