El Geely Galaxy Starship 7 EV ya es oficial y confirma lo que muchos intuían, pues la marca china está ampliando su gama con una versión 100% eléctrica de uno de sus modelos clave. Este SUV se sitúa por encima del aquí conocido como Galaxy E5 eléctrico y apunta directamente al segmento más familiar con una autonomía que alcanza los 605 km, posicionándose como una alternativa práctica y accesible.
Por supuesto, hablamos del aquí conocido como Geely Starray EM-i, comercializado por ahora sólo como híbrido enchufable y al que ya pudimos probar aquí. En China, en cambio, ya ofrece también una versión 100% eléctrica que podría llegar a España más pronto que tarde. En términos generales estamos ante el mismo coche, pues mide prácticamente lo mismo: 4.740 mm de largo, 1.905 mm de ancho y 1.685 mm de alto. Además, conserva los mismos apéndices estéticos.
Nuestro Geely Starray EM-i se pasa a la electrificación
Recordemos que, en España, la gama inicial de Geely está compuesta por dos SUV: el E5 eléctrico y el Starray EM-i híbrido enchufable. La diferenciación entre ambos, además de por la mecánica, salta a la vista, pues el híbrido tiene un aspecto diferenciado y unas cotas más generosas. De esta manera, la oferta está bien dividida en dos peldaños. Sin embargo, con la llegada de la nueva variante eléctrica, la gama se amplía considerablemente.
Como ya hemos mencionado, en materia estética es prácticamente calcado al Starray EM-i aquí conocido. Ambos cuentan con un frontal casi totalmente cerrado (salvo una abertura en la zona inferior), así como con unos faros unidos por una moldura lumínica, dando así la sensación de continuidad entre sendos pilotos a lo largo de todo el ancho del mismo. Lo mismo sucede con su perfil (con llantas de entre 18 y 19 pulgadas) y en su zaga.
En el interior volvemos a encontrar un espacio con el que ya estamos familiarizados. Además de las buenas calidades de acabados, el interior acoge dos pantallas sobre el salpicadero. La primera en forma de instrumentación digital de 10,2 pulgadas y la segunda como multimedia central de 15,4 pulgadas. Todo este sistema se controla mencionase el llamado Flyme Auto OS de la marca que, además, tiene inteligencia artificial.
Una mecánica eléctrica para marcar la diferencia
Dado que todo en el nuevo Geely Galaxy Starship 7 es conocido aquí, lo que verdaderamente marca la diferencia es su nueva mecánica eléctrica. Bien es cierto que sus especificaciones tampoco serán una novedad, pues es el mismo esquema que ya usa el Geely E5 en España. Concretamente, este equipa una batería de 60,2 o 68,39 kWh de capacidad, según versión, la cual se encarga de alimentar un motor eléctrico de 218 CV y alcanzar una autonomía homologada de 605 km.
Ambos, tanto el Geely E5 como este nuevo Geely Galaxy Starship 7, se asientan sobre la plataforma GEA de la compañía china. No obstante, pese a compartir todos los elementos mecánicos, ambos se diferencian entre sí por un posicionamiento más familiar y espacioso para el Galaxy Starship 7, amén de su tamaño.
Precio del Geely Galaxy Starship 7 EV y posible llegada a España
Aunque todavía no hay confirmación oficial, es más que posible que el Geely Galaxy Starship 7 eléctrico termine aterrizando en España en cuestión de unos meses bajo el conocido nombre de ‘Starray EV’. Por ahora se desconoce el precio para España, aunque bien podría estar situado en torno a los 35.000 euros de partida. En China tampoco se ha dado un precio de partida concreto, aunque este será desvelado en apenas unos días. Los rumores lo sitúan en torno a los 125.000 yuanes, unos 15.620 euros al cambio actual.