El director de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro, ha despejado las dudas sobre el futuro de la baliza V16. Durante una jornada sobre seguridad vial celebrada en A Coruña, aseguró que este dispositivo seguirá siendo fundamental en carretera.
Navarro fue contundente: la baliza luminosa ofrece “todo ventajas” frente a los tradicionales triángulos. Su principal beneficio es evitar que el conductor tenga que salir del vehículo, reduciendo así el riesgo de atropello en situaciones de avería o accidente.
La enmienda pide que vuelvan los triángulos
El origen de la polémica está en una enmienda parlamentaria que plantea que la baliza V16 sea una alternativa y no el único sistema obligatorio. Esto significa que los triángulos de preseñalización podrían seguir utilizándose incluso después del 1 de enero de 2026.
La propuesta, impulsada en el Congreso, abre la puerta a una convivencia entre ambos sistemas, lo que ha generado confusión entre conductores sobre qué será obligatorio en los próximos años.
Seguridad vial: el argumento clave de la DGT
Desde la DGT insisten en que el objetivo no es tecnológico, sino de seguridad. Navarro recordó que una parte significativa de los fallecidos en carretera son peatones, muchos de ellos víctimas de atropellos en situaciones de emergencia.
En este contexto, la baliza V16 se presenta como una solución eficaz: se activa sin salir del coche, es visible a larga distancia y mejora la señalización en condiciones adversas. “Evitar bajar del vehículo puede marcar la diferencia”, subrayó. Como sea y pese a ser obligatoria desde el 1 de enero de 2026, las estadísticas dicen que en 8 de cada 10 accidentes no se está haciendo uso de la V16, lo que evidencia una falta de información o una enorme confusión entre los conductores.
Un problema creciente: los atropellos
El director de Tráfico también hizo hincapié en la necesidad de reflexionar sobre la seguridad vial en España. Según explicó, en entornos urbanos casi la mitad de las víctimas mortales son peatones, mientras que en carretera uno de cada diez fallecidos se debe a atropellos.
Este fenómeno se agrava en zonas rurales o con dispersión poblacional, donde los peatones transitan por vías interurbanas con menor protección.
¿Qué deben hacer ahora los conductores?
A la espera de que se concrete la normativa definitiva, todo apunta a que la baliza V16 seguirá ganando protagonismo, aunque los triángulos no desaparezcan completamente.
La recomendación de las autoridades es clara: apostar por el dispositivo V16 como elemento principal de señalización de emergencia, ya que mejora la seguridad personal y reduce riesgos innecesarios.