Xiaomi -que prepara 6 nuevos modelos- no sólo bate récord tras récord en venta de coches y SUV eléctricos, ahora ha vuelto a marcar uno en la pista de Nurbürgring. Y si ya logró el del eléctrico más rápido a una vuelta, ahora lo ha vuelto a hacer siendo el SUV más rápido, superando en esta ocasión no sólo a Audi, sino también a Porsche -que ha tomado una llamativa decisión con su modelo más vendido-.
El protagonista de este nuevo récord es la versión más potente del SUV eléctrico de Xiaomi, el YU7 GT, que alcanza los 300 km/h y que ha logrado en Nürburgring una vuelta rápida de 7:34.931. Ha superado así al Audi RS Q8 quien estableció un récord de 7:36.698 en 2024; pero también al Porsche Cayenne Turbo GT Coupé, que en 2021 estableció una marca de 7:38.925.
300 km de velocidad máxima y de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos
El nuevo récord, establecido por este SUV con el piloto chino Ren Zhoucan a los mandos, deja clara la superioridad técnica de SUV de 1.000 CV de Xiaomi sobre cualquier otro SUV deportivo hoy día, incluidos los de Audi o Porsche.
No en vano, este SUV eléctrico cuenta con dos motores eléctricos -uno en cada eje, con lo que cuenta con tracción total- que ofrecen una potencia total de 738 kW o 1.000 CV -en concreto, 1.003 CV-. Con ellos, no sólo alcanza una velocidad punta de 300 km/h, sino que también acelera de 0 a 100 km en unos 3,0 segundos.
¿Y su autonomía? Gracias a una batería de 101,7 kWh, de hasta 705 km homologados… por el protocolo chino CLTC, menos riguroso que el occidental WLTP.
Respecto a un YU7 normal, la versión de 1.000 CV GT tiene ligeras variaciones para mejorar su aerodinámica y rendimiento. Así, es 16 mm más largo, 11 mm más ancho y 3 mm más bajo que el SUV original de Xiaomi. Y, además, cuenta con llantas de 21” y paragolpes delantero y trasero específico.
Junto a todo lo anterior, Xiaomi ha reconocido que la unidad que ha marcado el nuevo récord ha sido específicamente puesta a punto por ingenieros chinos y europeos.
La guerra de Xiaomi con Porsche
Este récord del YU7 GT no es más que la última batalla de Xiaomi frente a las grandes marcas deportivas europeas. Y es que si en octubre de 2024 el Xiaomi SU7 Ultra batió el récord de vuelta más rápida de un coche eléctrico que ostentaba por entonces el Porsche Taycan; Xiaomi volvió al circuito alemán en 2025…
Y lo hizo para rebajar su récord a una vuelta en nada menos que 24 segundos -logrando una marca de 6:22.091 y situándose como el tercer coche más rápido de toda la historia en Nürburgring. Eso sí, por detrás del Porsche 919 Hybrid, que rodó en 2018 en 5:19.55; y del Volkswagen ID.R que, en 2019, logró un tiempo de 6:05.34.