Volkswagen, en colaboración con su filial energética Elli, está preparando el lanzamiento de una solución integral de tecnología Vehicle-to-Grid (V2G) para sus clientes. La previsión de llegada es a partir del cuarto trimestre de 2026 en Alemania, para extenderse a posteriori a otros mercados europeos, y es la solución para que los usuarios de vehículos eléctricos les puedan sacar el mayor partido posible.
Permitirá a los propietarios no solo recargar sus coches, sino también integrarlos en el sistema energético, convirtiéndolos en una herramienta capaz de devolver energía a la red o, lo que es lo mismo, en un activo que podrá generar ingresos y optimizar el consumo energético en el hogar.
Tecnología V2G para sacar rendimiento económico
Son muchas las marcas que apuestan por el V2G, que no hay que ver como un servicio independiente, sino como una evolución natural de la recarga doméstica. Integrando en un mismo entorno la gestión energética del hogar, el vehículo y la red eléctrica, los usuarios pueden gestionar de forma activa sus costes de movilidad, utilizando la batería de su coche como un recurso energético del que disponer según les convenga.
El funcionamiento del sistema de Volkswagen permitirá que los clientes pongan a disposición de la red la capacidad de almacenamiento de sus baterías, adaptando sus hábitos de carga en función de las necesidades del sistema eléctrico. A cambio, recibirán una compensación económica, así que entra en juego el coste de la electricidad en cada momento, para cargar en horas valle y devolver energía a la red cuando se paga a mejor precio. Con esto, se busca reducir progresivamente el coste total de uso del vehículo eléctrico y la marca alemana señala que el objetivo último es que la recarga pueda llegar a ser prácticamente neutra a nivel económico. Según las estimaciones, los usuarios podrían obtener entre 700 y 900 euros anuales utilizando este sistema.
Martin Sander, miembro del Comité Ejecutivo de Volkswagen Turismos y responsable de Ventas, Marketing y Posventa, ha declarado: “La movilidad eléctrica solo puede desplegar todo su potencial si también resulta rentable para nuestros clientes. Con Vehicle-to-Grid damos precisamente ese paso: reducir de forma significativa los costes de recarga en el hogar y, a largo plazo, acercarnos a una recarga prácticamente gratuita. Como pioneros en carga bidireccional, toda nuestra gama ID. es ‘bidi-ready’ desde 2023. De este modo, llevamos el V2G de la innovación a la vida cotidiana y hacemos esta tecnología accesible al gran público. Esa es la ambición de la marca Volkswagen”.
Un ecosistema automatizado
El paquete que propone el fabricante incluye una tarifa eléctrica dinámica, un cargador bidireccional en corriente continua, un contador inteligente y una aplicación digital que centraliza la gestión. Todo ello permitirá automatizar el proceso para que no suponga una complicación para el propietario del vehículo eléctrico.
La base tecnológica que hará posible esta implementación es la plataforma eléctrica MEB de Volkswagen. Con la llegada del ID. Software 6, estas capacidades se ampliarán a un mayor número de modelos de la marca y a más configuraciones de batería. Además, la marca asegura que el uso de esta tecnología no tendrá un impacto significativo en la vida útil de las baterías, gracias a sistemas de protección específicos.
Giovanni Palazzo, CEO de Elli y SVP de Charging and Energy en Volkswagen Group Components, explica: “El verdadero valor del Vehicle-to-Grid solo se materializa cuando se conectan vehículos, infraestructura y mercado energético. Precisamente por eso creamos Elli como la interfaz energética del Grupo. Hoy contamos con la capacidad tecnológica y operativa para escalar una solución integrada a millones de vehículos y marcas”.