Volkswagen Group España Distribución ha superado por primera vez en su historia los 5.000 millones de euros de facturación. La compañía cerró 2025 con una cifra de negocio de 5.045 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 23% respecto al ejercicio anterior y consolida una trayectoria claramente ascendente en el mercado español.
El dato no solo marca un récord para la filial que distribuye en España las marcas Volkswagen, Audi, Škoda, Volkswagen Vehículos Comerciales y Ducati. También refleja la dimensión que ha alcanzado el grupo en nuestro país después de varios años de expansión sostenida. De hecho, en los últimos cinco años, la cifra de negocio de la compañía acumula un crecimiento superior al 70%.
Más ingresos, más volumen y una red rentable
Desde la empresa vinculan esta evolución al comportamiento conjunto de todas sus marcas y áreas de negocio. El presidente de Volkswagen Group España Distribución, Paco Pérez Botello, ha subrayado que este avance responde a una estrategia de crecimiento sostenido y rentable desarrollada durante la última década, apoyada en la aportación positiva de todo el perímetro de la compañía.
En esa misma línea, Pérez Botello ha defendido que el grupo se ha convertido ya en una de las grandes empresas de nuestro país y ha dejado claro que la aspiración pasa por seguir creciendo en los próximos años. El mensaje que traslada la compañía es claro. No se trata solo de haber alcanzado una cifra simbólica, sino de haber reforzado su peso industrial y comercial dentro del sector de la automoción en España.
Uno de los aspectos que Volkswagen Group España Distribución pone especialmente en valor es que este crecimiento de la facturación ha ido acompañado de unos niveles de rentabilidad elevados para su red comercial. Según los datos facilitados por la empresa, la red de concesionarios cerró 2025 con una rentabilidad en el entorno del 2,5%, una cifra que sitúan por encima de la media del sector.
Ese equilibrio entre crecimiento y rentabilidad cobra especial importancia en un momento en el que el mercado vive una fuerte transformación. La electrificación, la llegada de nuevos competidores y la presión comercial sobre los márgenes están obligando a las redes de distribución a afinar mucho más su estructura de costes y su capacidad de generación de valor. En ese contexto, el grupo presume de haber logrado volumen sin deteriorar la rentabilidad de su canal.
En términos comerciales, las marcas automovilísticas distribuidas por la empresa sumaron en 2025 más de 182.000 matriculaciones. La cifra supone un incremento de más del 13% respecto al año anterior y confirma el buen momento de un portfolio que combina volumen, posicionamiento premium y presencia relevante en vehículos comerciales.
Todas las marcas del grupo empujan
En el mercado de turismos, la cuota conjunta se mantuvo estable en el entorno del 14%, con más de 160.000 matriculaciones y una progresión superior al 11%. No es un dato menor, sobre todo en un escenario de creciente fragmentación por la llegada de nuevas marcas y por la intensificación de la competencia, especialmente en los segmentos electrificados y de acceso.
Por enseñas, Škoda volvió a firmar un año récord en España con alrededor de 42.300 matriculaciones, un 11% más que en 2024. Volkswagen, por su parte, alcanzó la tercera posición del mercado tras crecer un 14,4% y superar las 76.500 unidades comercializadas. Audi rebasó las 41.000 matriculaciones, con un avance del 6,4%, y aceleró con fuerza en la recta final del año, hasta el punto de elevar su crecimiento al 26% en el último trimestre.
La compañía considera que esa tendencia de Audi puede reforzarse todavía más gracias al lanzamiento de nuevos productos. Aunque no entra en detalle en esta comunicación, el mensaje apunta a una ofensiva comercial con la que la marca quiere ganar tracción en un mercado cada vez más exigente y más abierto a nuevas propuestas, especialmente en la gama electrificada.
También Volkswagen Vehículos Comerciales firmó un ejercicio especialmente sólido. La marca matriculó más de 22.000 unidades en 2025, un volumen sin precedentes para su actividad en España. El crecimiento fue de casi el 30% y le permitió elevar su cuota de mercado hasta situarse prácticamente en el 12%, reforzando su peso en un segmento clave tanto para empresas como para profesionales.
A ello se suma Ducati, integrada en la empresa desde 2024, que cerró el mejor año de su historia en el mercado de España y Portugal, sin incluir Canarias. La marca de motocicletas registró una progresión del 16%, contribuyendo también al balance positivo del grupo y ampliando la diversificación del negocio más allá del automóvil tradicional.
Con estos resultados, Volkswagen Group España Distribución cierra bate por primera vez la barrera de los 5.000 millones de euros de facturación, y lo hace con crecimiento en volumen, con una red comercial rentable y con prácticamente todas sus marcas aportando tracción. En un mercado cada vez más competido y más atomizado, ese equilibrio explica por qué la compañía habla ya no solo de un buen año, sino de un salto de escala.