McLaren tiene en su catálogo todo un superdeportivo híbrido enchufable capaz de desplazarse en modo 100% eléctrico durante 33 kilómetros. Lo analizamos en profundidad.
CYVN Holdings, un fondo de inversión de Abu Dhabi se ha hecho con el control de la firma británica McLaren. Conocido por contar con un importante accionariado en el fabricante chino NIO, podría acelerar la transformación de McLaren hacia los coches eléctricos.
La complicada situación financiera de McLaren se vuelve a reflejar ante la necesidad de la compañía de deshacerse de algunos coches históricos de su colección privada para poder financiar sobrecostes del McLaren Artura.
El McLaren Artura ha sufrido notablemente en su corto periodo de vida, ya que su presentación y producción ha sufrido un retraso por partida doble. En esta ocasión la crisis de los microchips retrasa sus entregas hasta, al menos, julio de 2022.
El McLaren Artura es el primer híbrido enchufable de McLaren producido en serie, tiene 680 caballos y, antes o después, tendrá una versión descapotable. Hasta que llegue ese día, este render nos deja volar la imaginación con el McLaren Artura Spider.
La madrugada pasada Mclaren desveló su último lanzamiento. Se trata del Mclaren Artura, el primer híbrido enchufable destinado a fabricarse en serie de la firma y que sustituirá al exitoso Mclaren 570S.
El nuevo McLaren Artura se presentará el próximo 16 de febrero en un evento online. Será el primer deportivo híbrido de producción en serie para McLaren, pero no será el último, pues más adelante se electrificará toda la familia Sport Series.
Mclaren sorprende al público con la designación de su primer deportivo híbrido destinado a fabricarse en serie. Se llamará Mclaren Artura, y aún estamos a meses de verlo.
