La bicicleta eléctrica que servía de base a Ducati para hacer una de sus bicicletas eléctricas de montaña era la italiana Thok TK01. Ahora, para este 2026 se renueva completamente, manteniendo el atractivo de un precio muy comedido para la exclusividad que irradia. ¿Los cambios? Pues que ahora se llama TK02 y que monta un motor de Bosch.
Esta bicicleta mantiene una de las señas de identidad de su predecesora que es el cuadro realizado en aluminio. Las formas se han suavizado con respecto a la TK01, dando la sensación de ser más armoniosa y moderna. Por su parte, las soldaduras siguen sin pulirse para dar sensación de rigidez.
Cambio de proveedor: adiós Shimano... ¡hola Bosch!
Mientras la marca japonesa no lance un nuevo motor, va a ser difícil encontrar bicicletas de montaña prestacionales con sus unidades instaladas. La nueva TK02 S monta el portentoso Bosch Performance Line CX Gen 5 que, en su última actualización, alcanzó los 750 W de potencia y los 100 Nm de par motor. Viendo las últimas creaciones de Avinox o de Mahle, parece un motor descafeinado.... pero nada más lejos de la realidad.
Este Performance Line CX Gen 5 tiene un grandísimo empuje, aunque el aporte es muy natural, más que el anterior Gen 4. Lo bueno, además, es que podemos personalizar a nuestro gusto la entrega de potencia en cada modo gracias a la App de Bosch.
Por su parte, se instala la batería Bosch PowerTube de 800 Wh, suficiente para aportar muchas horas de funcionamiento a la Thok TK02 S. Esta es desmontable (tiene cerradura) con una tapa poco habitual, al estar hecha de aluminio y estar pintada en el mismo color de la bicicleta, algo poco común y que deja una estética muy conseguida.
La marca ofrece la posibilidad de instalar la batería de 600 Wh por si queremos ahorrar unos gramos. Por cierto, esta TK02 S es compatible con el Range Extender PowerMore de 250 Wh. El display instalado es el LCD a color Purion 200 de Bosch.
Enfoque: enduro
Es el mismo que tenía la anterior versión: y es que esta nueva TK02 S es una bicicleta eléctrica de enduro. Ofrece unos amplios recorridos de suspensión para afrontar cualquier tipo de terrenos: y es que hablamos de 170 mm en cada rueda. El set de ruedas es mullet, lo que hace que se aúne al comportamiento estable de la rueda delantera de 29'' uno reactivo de la trasera más pequeña de 27,5''.
La geometría no es de las más radicales del segmento, algo que beneficica también un uso 'todo terreno': la dirección está a 64,5º y las vainas son de solo 453 mm. Un detalle moderno que la diferencia del anterior modelo: el cableado es totalmente interno.
De momento se comercializa el modelo TK02 S, existiendo uno más básico TK02 que aún no está a la venta en nuestro país. Este TK02 S cuesta 6.290 euros y a cambio tenemos una suspensión de calidad firmada por FOX (horquilla 38 Performance y amortiguador Float X Performance). La transmisión es una mecánica SRAM 90 Eagle y los frenos, unos potentes Magura MT5. En definitiva, un modelo exclusivo que trae un soplo de aire fresco al sector de la bici. Más información: Thok TK02 S