Kona Bikes es una de las marcas clásicas dentro del mountain bike más auténtico: fue en el año 1988 cuando en Vancouver (Canadá), dos apasionados del ciclismo de montaña Dan Gerhard y Jacob Heilbron crearon esta marca cuyo nombre se inspiraba en una isla hawaiana.
Kona no se prodiga tanto en los medios como otras marcas más potentes pero ha conseguido crear una legión de fieles que han hecho de esta marca más una religión que otra cosa.
Tras años bastante inactiva en el tema de las bicicletas eléctricas, lanza tres modelos bajo el mismo nombre (ya existía previamente, con motores Shimano) pero que, sin embargo, tienen poco que ver entre sí: la Remote 160 CR, la Remote 160 y la Remote X.
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Dos cuadros, tres enfoques
Realmente estas tres Remote están basadas en dos cuadros: las Remote 160 y Remote X usan un cuadro de aluminio al que, gracias a unas pequeñas modificaciones en la geometría le han dado dos almas diferenciadas. Y es que la Remote 160 sería un modelo más de allmountain 'casi enduro', con recorridos de 170 mm delante y 160 detrás (bueno, 159 mm), ruedas de 29'' (menos en la talla S que es mullet....), mientras que la Remote X es la enduro-freeride por excelencia de Kona, con amplios recorridos (180 mm delante y 176 detrás) y set de ruedas mullet.
No obstante, poseen un flip-chip que las hacen compatibles con diferentes componentes de suspensión y ruedas que hacen que podamos hacernos una Remote a medida (tanto una como otra pueden incluso variar los recorridos de suspensión).
Por otro lado está la Remote 160 CR que posee un cuadro en fibra de carbono de más minimalista aspecto. Y ello responde a un planetamiento que, aún siendo también una allmountain, se ha decantado por la vertiente 'light' de las eBikes, es decir, que trata de buscar un comportamiento más parejo al de las bicicletas sin motor.
Motores: dos opciones
Tanto la Remote 160 como la Remote X montan el potente motor Bosch Performance Line CX de 5ª generación que, en modelos como estos de 'altos vuelos', es ideal: 750 W de potencia máxima, 120 Nm de torque y un aporte máximo a la pedalada del 600%. Además, con multitud de opciones para personalizar el aporte de asistencia.
La batería, por su parte, no es extraíble, siendo la elegida la PowerTube de 800 Wh. El Range Extender PowerMore de 250 Wh está disponible como opción.
En el caso de la Remote 160 CR, el motor es uno de aporte ligero, un Bosch Performance Line SX de 600 W y 60 Nm de par. Y más que las cifras es su diferente aporte de potencia lo que marca distancias con el más potente, siendo más sutil y natural, mucho menos intrusivo. La batería es la menos capaz CompactTube de 400 Wh, aunque también es compatible con el Range Extender.
Al más alto nivel
Dentro de esas bicicletas de aroma a mountain bike de toda la vida, donde podríamos encuadrar a Kona y a otras marcas como Santa Cruz, Yeti o Ibis, la firma canadiense no ha sido la que haya ofrecido precios más abultados generalmente aunque, como buena marca exclusiva que es, tampoco son especialmente contenidos.
Cada enfoque de bicicleta tiene solamente un acabado, con buenos componentes pero, sobre todo fiables, dejando de lado los materiales excesivamente exóticos. En definitiva, tres opciones más a sumar a la legión de bicicletas de montaña que están saliendo a la luz en este 2026.
Kona Remote 160 (6.999 euros)
Cuadro: aluminio // Motor: Bosch Performance Line CX Gen 5 // Batería: Bosch PowerTube 800 Wh // Transmisión: SRAM Eagle 90 // Frenos: SRAM Maven Base // Horquilla: RockShox ZEB Select 170 mm // Amortiguador: RockShox Super Deluxe Select+ 159 mm // Ruedas: WTB HTZ Trail i30 // Manillar: Kona alloy 35 760-800 mm
Kona Remote X (7.499 euros)
Cuadro: aluminio // Motor: Bosch Performance Line CX Gen 5 // Batería: Bosch PowerTube 800 Wh // Transmisión: SRAM Eagle 90 // Frenos: TRP EVO Pro // Horquilla: Fox 38 Performance Elite 180 mm // Amortiguador: Fox Float X Performance Elite 176 mm // Ruedas: WTB HTZ Trail i30 'mullet' // Manillar: Kona alloy 35 760-800 mm
Kona Remote 160 CR (8.999 euros)
Cuadro: fibra de carbono // Motor: Bosch Performance Line SX // Batería: Bosch CompactTube 400 Wh // Transmisión: Shimano Deore Di2 // Frenos: SRAM Maven Base // Horquilla: RockShox Lyrik Ultimate 160 mm // Amortiguador: RockShox Super Deluxe Ultimate 160 mm // Ruedas: WTB ST Tough i30 // Manillar: Kona 35 760-800 mm
Más información en: Kona Bikes