La industria eólica europea se prepara para un nuevo escenario. Los fabricantes chinos de aerogeneradores, que durante años han tenido una presencia muy limitada en el continente, están intentando convertir Europa en uno de sus principales mercados internacionales. Y Ming Yang Smart Energy es probablemente el ejemplo más claro de esta estrategia.
La compañía china está desarrollando plataformas específicas para el mercado europeo, ha creado una estructura comercial y técnica propia en el continente y busca incluso instalar una fábrica. Su objetivo declarado va más allá de vender máquinas fabricadas en China: pretende convertir las tecnologías desarrolladas para Europa en productos globales.
Tres aerogeneradores para entrar en Europa por tierra y mar
Ming Yang ha diseñado una estrategia basada en tres plataformas. La primera es la MySE 6.25-172/182, un aerogenerador terrestre de 6,25 MW destinado especialmente a zonas de menor viento del sur de Europa, con España, Italia y Portugal entre sus mercados objetivo.
Dispone de rotores de 172 o 182 metros y está diseñada para trabajar con vientos de entre 6 y 6,5 m/s. La plataforma procede de una tecnología que la compañía lleva utilizando en China desde 2020, donde acumula cientos de unidades instaladas.
La certificación europea está prevista para finales de 2026. En Serbia ya se han contratado 25 unidades MySE 6.25-172 para el proyecto Black Peak. La compañía, además, ya había firmado en 2012 contratos para 125 MW en Bulgaria, aunque aquel proyecto utilizó una generación anterior de turbinas.
Para el norte y oeste de Europa, Ming Yang prepara la MySE 8.0-175, de 8 MW y rotor de 175 metros. Utiliza un generador síncrono de imanes permanentes y está orientada a emplazamientos con vientos superiores a 7 m/s. Su certificación está prevista para finales de 2027.
Pero el movimiento más ambicioso está en la eólica marina. La MySE 18.5-260 alcanza 18,5 MW de potencia y utiliza un rotor de 260 metros. Ming Yang la presenta como una plataforma destinada al Mar del Norte, el Canal de la Mancha y el Atlántico.
La cifra resulta especialmente significativa porque las mayores turbinas comerciales de los fabricantes europeos se encuentran actualmente en torno a los 15 MW. La estrategia china consiste en utilizar una máquina de mayor potencia para reducir el número de aerogeneradores necesarios en cada parque y, con ello, determinados costes de instalación, operación y mantenimiento. La propia Ming Yang sostiene que esto puede reducir el CAPEX y el LCOE de los proyectos.
La tecnología no parte completamente de cero. La MySE 18.5-260 deriva de plataformas anteriores de la compañía, entre ellas la MySE 16-260 y una plataforma de 18 MW con rotor de 292 metros.
Precisamente este último prototipo protagonizó uno de los episodios que han generado dudas sobre la nueva generación de turbinas gigantes. Instalado en China en 2024, sufrió posteriormente la rotura de dos palas durante las pruebas. Ming Yang atribuyó el incidente a condiciones extremas y anormales que provocaron que las palas superasen los límites de carga previstos.
Europa ya tiene aerogeneradores chinos instalados
La operación llega en un momento especialmente delicado para la industria eólica europea, que intenta mantener una cadena de suministro propia frente al avance tecnológico y de costes de los fabricantes chinos.
La entrada de Ming Yang en Europa tampoco es completamente nueva. En Italia, el parque offshore Beleolico, frente a Taranto, funciona con diez turbinas MySE 3.0-135, que suman 30 MW. Fue uno de los primeros proyectos offshore europeos en utilizar aerogeneradores fabricados por un fabricante chino.
Además, la compañía está vinculada al proyecto Med Wind, un enorme parque eólico flotante de 2,8 GW previsto frente a Sicilia. Renexia y Ming Yang han avanzado en el desarrollo del proyecto y han planteado utilizar turbinas de alrededor de 18 MW.
Es una muestra de hacia dónde quiere dirigirse la compañía: no limitarse a suministrar aerogeneradores terrestres, sino competir también en el segmento offshore y, especialmente, en la eólica marina flotante.
Europa no es China
La expansión, sin embargo, se encuentra con un obstáculo que no es tecnológico: la política industrial y la seguridad energética.
El caso británico es especialmente significativo. Ming Yang había planteado invertir hasta 1.500 millones de libras en una fábrica de aerogeneradores offshore en Ardersier, Escocia, con hasta 1.500 empleos directos en la primera fase. Pero en marzo de 2026 el Gobierno británico comunicó que no podía apoyar el uso de turbinas de Ming Yang en proyectos eólicos marinos del Reino Unido por motivos relacionados con la seguridad nacional.
La consecuencia fue que la compañía empezó a estudiar otras localizaciones europeas. Entre ellas aparece España. Reuters confirmó en mayo que Ming Yang estaba analizando posibles emplazamientos europeos para una nueva fábrica después del rechazo británico.
El movimiento encaja además con la estrategia industrial española de atraer inversión china siempre que genere capacidades tecnológicas, integración en las cadenas de valor locales y empleo. Durante el viaje de Pedro Sánchez a China en abril de 2026, España y China reforzaron precisamente la cooperación económica y tecnológica.