Cecotec es conocida por hacer electrodomésticos y, en los últimos tiempos, por especializarse también en movilidad, con un amplio catálogo de patinetes y motos y, cómo no, bicicletas eléctricas.
Pero, en el caso de las bicicletas eléctricas, la imagen de monturas de bajo coste ha rodeado a los productos de esta firma valenciana: ojo la imagen no significa que estén exentas de calidad, y más moviéndose en el rango de precios que se mueven.
Pero eso está cambiando: en la pasada feria de la bicicleta celebrada en Girona, el Sea Otter Europe, Cecotec ha dado a conocer unas nuevas bicicletas que han dado un salto cualitativo importante. Los precios, lógicamente, también han aumentado aunque la relación calidad-precio sigue siendo bastantre destacable.
Cecotec Eros, para un mtb 'reposado'
La Eros es una bicicleta 'hardtail' de enfoque crosscountry aunque, por su características, puede ser también una buena compañera para la práctica del trail. Su cuadro es de aluminio y tiene unos acabados de calidad, con las soldaduras pulidas. Delante nos encontramos con una voluntariosa horquilla RockShox Judy Silver de 120 mm.
Destacan unos neumáticos Maxxis Minion de enduro, un poco sobredimensionados para el enfoque de esta bicicleta pero que nunca están de más. La transmisión es una Shimano CUES de 10 velocidades que se complementa con unos frenos también de Shimano.
El motor es un Bafang M410 que cuenta con el modo BoostToGlory que, durante un pequeño espacio de tiempo, insufla de más potencia al motor que llega hasta 80 Nm de par. La batería, por su parte, es una LG extraíble de 562 Wh (Cecotec habla de hasta 112 km de autonomía, muchos nos parecen). En el tubo superior del cuadro se instala un display LCD. Por último, destacar el precio: son 2.499 euros, una cifra bastante aceptable para lo que nos ofrece. Más información en: Cecotec Eros
Cecotec TR Atlas Pro: el buque insignia
Los valencianos se han liado la manta la cabeza y han lanzado esta imponente eMtb con un cuadro de fibra de carbono de grandes acabados que integra totalmente el cableado. Su orientación es allmountain y posee doble suspensión (160 mm de recorrido), con componentes de calidad: vemos en la parte delantera una horquilla RockShox Lyrik Base y detrás un amortiguador RockShox Deluxe Select+.
La transmisión, de 12 velocidades, es mecánica y corre a cargo de Shimano: se trata del acabado SLX. Los frenos son unos Shimano MT410 y vemos 'gadgets' tan interesantes como la tija telescópica KS. Los neumáticos también son unos Maxxis Minion: en esta bici tienen mayor sentido.
El motor también es un Bafang, pero en esta ocasión el más potente M510 que llega hasta los 95 Nm de par motor. La batería, por su parte, es de LG y llega hasta los 749 Wh de capacidad (dicen que ofrece 120 Km de autonomía...). Sobre el tubo superior se instala un display LCD a color.
Esta TR Atlas Pro Carbon tiene un precio que se va a los 4.499 euros, una cifra bastante ajustada para lo ofrecdido. Ahora solo falta que los usuarios veamos en estas Cecotec nuestras monturas soñadas, misión siempre algo difícil para marcas que vienen de fabricar bicicletas de gamas inferiores. Más información en: Cecotec TR Atlas Pro