Todo evoluciona: después de ver cómo la gran mayoría de los fabricantes 'renegaron' un poco de los motores potentes con gran empuje, buscando comportamientos muy naturales, con motores de corta potencia y entregas suaves, ahora parece que la tendencia vualve a las altas dosis de adrenalina, pero con comportamientos suavizados.
No es que se haya abandonado el concepto 'light', ni mucho menos; simplemente se están marcando grandes diferencias para que los usuarios tengamos donde elegir.
Y esas diferencias más marcadas pasan por incrementar los valores de potencia de los motores denominados 'full power': en poco tiempo han salido al mercado un par de ellos que, sumados a otros ya existentes (aunque menos conocidos) están dando lugar a nuevas bicicletas eléctricas realmente interesantes. Vamos a hablar de los motores Bafang M620 (170 Nm de par) y del Avinox M1 (120 Nm de par), lo más potente que instalan marcas nacidas en nuestro país: Bewatt, Megamo y UNNO.
Bewatt Mountain Wolf Pro: par motor de 170 Nm y potencia máxima de 1.000 W
La Mountain Wolf del fabricante madrileño ha recibido una actualización que la deja como la más potente dentro de su catálogo. Y es que destaca por ser una bicicleta de grandes cifras, ya que también tiene una de las baterías más capaces que nos podemos encontrar: 1.200 Wh. Comentar que Bewatt tiene modelos de concepción algo más moderna, pero no son tan potentes como esta Mountain Wolf.
Y es que el motor es un Bafang M620 que entrega hasta ¡170 Nm de par motor! Y la potencia máxima que puede llegar a aportar es de 1.000 W, convirtiéndolo en unos de los más potentes del momento, con un elevadísimo par motor que ofrece un empuje muy contundente. Esta unidad posee 5 niveles de asistencia.
El cuadro está fabricado en fibra de carbono T700 de alto módulo y ofrece una geometría que hace que encuadremos a la Mountain Wolf Pro en la categoría del Allmountain, cercana al Enduro: tiene una horquilla delantera con 170 mm de recorrido y el sistema trasero llega a los 160. La dirección, suficiente: está a 65,3º, lo que otorga manejabilidad al conjunto. Por cierto, lleva un set de ruedas 'mullet' (delantera de 29'' y trasera de 27,5'').
Ficha técnica Bewatt Mountain Wolf Pro (8.390 euros)
- Cuadro: fibra de carbono Toray T700
- Motor: Bafang M620 (170 Nm y 1.000 W)
- Batería: Samsung 1.200 Wh (Range Extender 336 Wh disponible como opción)
- Transmisión: BOX TWO (plato 44d / cassette 11-46d)
- Frenos: Shimano XT 4 pistones
- Horquilla: Öhlins RXF 38 m.2 170 mm
- Amortiguador: Öhlins TTX coil 160 mm
- Ruedas: DT Swiss 1900
- Neumáticos: (D) Michelín E-Wild 29x2,60 (T) Michelín E-Wild 27,5x2,80
- Tija: PRO Koryak
- Peso: 28 kg
Los componentes son de gran calidad y exclusividad: y es que el set de suspensiones firmado por Öhlins es espectacular y los frenos, unos XT de Shimano que son de los que más nos gustan. Las ruedas, unas resistentes DT Swiss 1900. Por último, el precio es de 8.390 euros. Más información en: Bewatt Mountain Wolf Pro
Megamo Reason CRB 01: par motor de 120 Nm y potencia máxima de 1.000 W
Una de las que más ruido ha hecho en llegar es esta Reason de Megamo que instala uno de los motores más de moda de la actualidad: el Avinox M1. Este, ofrece una configuración, en cuanto a la entrega de potencia, algo particular. Digamos que aporta hasta 105 Nm de par motor pero que, gracias al modo Boost (y hasta un máximo de 30 segundos) esas cifras pueden elevarse hasta los 120 Nm. La potencia, también muy alta: 1.000 W de máxima.
La batería que se monta es la más capaz que tiene el fabricante Avinox: se trata de la de 800 Wh de capacidad que darán para muchas horas de diversión. En el tubo superior se monta el completo display a color de Avinox OLED de 2''.
El cuadro de carbono tiene un enfoque Allmountain 'casi Enduro': son 160 mm de recorrido en ambas ruedas, siendo estas de 29''. La geometría es de las más lanzadas, casi de Enduro, con la posibilidad de ser personalizada gracias al flip-chip que posee (dirección a 63,5º y ejes a 1.274 mm, en talla M y posición LOW).
Ficha técnica Megamo Reason CRB 01 (11.499 euros)
- Cuadro: fibra de carbono
- Motor: Avinox M1 (120 Nm y 1.000 W)
- Batería: Avinox 800 Wh
- Transmisión: SRAM XX AXS T-Type (plato 34d / cassette 10-52d)
- Frenos: Shimano XT 4 pistones
- Horquilla: FOX 36 Float Factory 160 mm
- Amortiguador: FOX Float X2 Factory 160 mm
- Ruedas: DT Swiss 1501 HXC 30 Carbon
- Neumáticos: (D) Maxxis Assegai 29 x 2.5 (T) Maxxis Minion DHR II 29 x 2.4
- Tija: FOX Transfer Kashima
- Peso: N.D.
Nos centramos en el modelo Reason CRB 01 (11.499 euros), que monta unos componentes muy exclusivos: suspensiones FOX (horquilla 36 Factory GripX2 y amortiguador Float X2 Factory), trasnsmisión electrónica Sram XX AXS X-Type, ruedas DT Swiss 1501 HXC 30 Carbon y frenos de 4 pistones Shimano XT. Más información en: Megamo Reason CRB 01
UNNO Mith Factory: par motor de 120 Nm y potencia máxima de 1.000 W
De las últimas en llegar, la Mith de UNNO explora la vertiente más exclusiva del ciclismo, con un diseño que impacta a quien la ve, unas soluciones técnicas destacables y una calidad de realización soberbia. Extrapolamos lo dicho en la Megamo sobre el motor Avinox M1 ya que es exactamente el mismo que instala la Mith. E igual pasa con la batería, que es la más capaz de 800 Wh que ofrece la marca china para alimentar a su motor.
Decir que el motor es uno de los más ligeros del mercado (2,52 kg), lo que contribuye a rebajar el peso de las bicicletas. No lo comentamos en la Megamo pero decir que esta unidad motriz es totalmente personalizable a través de la App de Avinox. Es esta Mith también está presente el display OLED de 2'' de Avinox.
El cuadro de la UNNO Mith está realizado en fibra de carbono y posee un enfoque de Enduro, gracias a unos amplios recorridos de suspensión (170 / 160 mm) y a una geometría lanzada donde destaca un tendido ángulo de dirección (63,5º) y a una larga distancia entre ejes (1.261 mm en talla M). Por cierto, esta Mith lleva una configuración 'mullet' de ruedas.
Ficha técnica UNNO Mith Factory (14.995 euros)
- Cuadro: fibra de carbono
- Motor: Avinox M1 (120 Nm y 1.000 W)
- Batería: Avinox 800 Wh
- Transmisión: SRAM XX AXS T-Type (plato 36d / cassette 10-52d)
- Frenos: Formula Cura 4 pistones
- Horquilla: FOX Podium Factory 170 mm
- Amortiguador: FOX Float X2 Factory 160 mm
- Ruedas: NEWMEN Phase 30 Carbon
- Neumáticos: (D) SCHWALBE Magic Mary 29 x 2.5 (T) SCHWALBE Magic Mary 27.5 x 2.5
- Tija: RockShox Reverb AXS
- Peso: 21,3 kg
Hemos escogido el modelo más exclusivo, que tiene un alto precio pero que ofrece componentes tan destacables como la imponente horquilla invertida de FOX (Podium Factory de 170 mm), la espectaculares ruedas NEWMEN de carbono o la ligera transmisión electrónica SRAM XX AXS. Por cierto, comentar que la UNNO Mith acaba de llevarse uno de los 'Design and Innovation Awards' de 2026. Más información en: UNNO Mith Factory