Uno de los motores más potentes va a ser también de los más avanzados gracias a una actualización en la que va a incorporar tecnologías que hasta hace bien poco parecían exclusivas de los coches o de las motos. El Mahle M40 recibe "una nueva generación de funciones inteligentes que mejoran el control, la eficiencia y la confianza del ciclista en terrenos técnicos" asegura la marca en su nota de prensa.
"Con Smart Assist, Traction Control, Dynamic Overrun y Auto Hold trabajando conjuntamente, el M40 ofrece una experiencia de conducción centrada en el control, la eficiencia y un comportamiento natural" (Mahle)
La última actualización del M40 incorpora dos tecnologías que completan las que ya poseía (Dynamic Overrun y Auto Hold), convirtiéndolo en uno de los motores más avanzados del momento. Se trata de las Smart Assist y Traction Control, lo que permiten a este M40 ofrecer "una experiencia de conducción natural e intuitiva, impulsada por automatizaciones inteligentes y sin añadir complejidad para el ciclista", dice Mahle.
Control de tracción: ideal para 'subidas imposibles'
Como decía un antiguo anuncio de neumáticos, 'la potencia sin control no sirve de nada'. ¿para qué queremos los 105 Nm de par motor y los 850 W de potencia máxima si no los podemos aprovechar? El Traction Control aumenta la confianza del ciclista al evitar que la rueda pierda adherencia en terrenos sueltos, mojados o irregulares. El sistema lo que hace es ir analizando constantemente la tracción de la rueda y va ajustando el par motor en tiempo real para mantener el control.
Para ello, el motor utiliza un sensor de velocidad en la rueda trasera de alta resolución, el cual es capaz de medir la posición de la rueda 84 veces por vuelta. El sistema del motor va analizando los datos de par, cadencia y motor, pudiendo de esa manera detectar con gran precisión la pérdida de tracción de la rueda. Una vez detectada, el sistema regula automáticamente la entrega de par para evitar picos de potencia que puedan provocar que la rueda patine.
Asistencia inteligente para olvidarnos del motor
Esta función no es nueva entre la competencia y es verdad que se echaba en falta en un motor tan moderno como el M40. El Smart Assist no es otra cosa que un modo de aporte de potencia automático, que va entregando potencia en función de las necesidades. En lugar de cambiar entre niveles de asistencia, el sistema ajusta automáticamente la entrega de potencia para mantener una conducción suave y natural.
El sistema analiza múltiples parámetros en tiempo real: potencia del ciclista, la cadencia de pedaleo, la velocidad y la pendiente del terreno y, con esos datos, el Smart Assist ofrece el nivel de asistencia adecuado. Lo bueno es que es configurable a través de la App. Tanto los fabricantes de bicicletas como los propios usuarios pueden personalizar su funcionamiento ajustando tanto el ratio de asistencia como la potencia máxima y la aceleración.
Mejoras en el resto de funciones
Mahle ha aprovechado esta actualizacion para mejorar las funciones existentes, como la Dynamic Overrun que proporciona asistencia controlada después de que el ciclista deja de pedalear, ayudando de esa manera a superar obstáculos (rocas, escalones o raíces), y la Auto Hold, que mejora el control durante las paradas en ascensos pronunciados al evitar de manera autónoma que la bicicleta se vaya hacia atrás.
De esta manera, el M40 se convierte en uno de los motores tecnológicamente más avanzados. Por potencia está entre los primeros, siendo el más ligero (2,5 kg) de los 'full power' más punteros. Más información en: Mahle M40