No todos los motores para bicicletas eléctricas son Bosch o Shimano: este llega para revolucionar las eBikes urbanas

Polini tiene una sorpresa que no tardará mucho en desvelar: mientras tanto, nos presenta una evolución de su popular EP3+, el nuevo ST, enfocado a las bicicletas eléctricas de corte urbano

El nuevo motor de Polini se orienta hacia una utilización urbana.
El nuevo motor de Polini se orienta hacia una utilización urbana.
25/06/2025 09:30
Actualizado a 25/06/2025 14:00

Polini no quiere quedarse atrás en la lucha por tener u hueco en las bicicletas eléctricas. Es verdad que no se le puede comparar a gigantes de la envergadura de Bosch o Shimano. Pero también es verdad que, cada cierto tiempo, lanza alguna novedad para mantenerse al día.

motore Polini E P3 ST
Nuevo motor Polini EP3+ ST.

Polini presenta un nuevo software destinado a una utilización en ambientes urbanos de su motor EP3+. Y es que este siempre ha destacado por ofrecer mucha potencia, a veces no deseable con una conducción más tranquila y pausada como puede ser la que se realiza por las ciudades. Este nuevo software, bautizado como PST (Polini Simple Traction), "optimiza la agilidad de pedaleo, haciéndolo ideal para el entorno urbano", leemos en la nota de prensa.

"El motor, perfecto para la ciudad, ofrece una asistencia precisa y natural, adaptándose automáticamente a las condiciones de pedaleo, garantizando ligereza y placer en todas las situaciones" (Polini).

El nuevo motor Polini EP3+ ST se ha simplificado con 3 niveles de asistencia, para que la conducción sea más sencilla: un modo ECO con un consumo optimizado, uno CONFORT que incrementa la asistencia pero mantiene un equilibrio perfecto entre potencia y consumo y el modo SPORT que despliega todo el potencial del motor. Por cierto, se ha realizado sobre la base del motor de 75 Nm.

motore Polini E P3 ST bike
El Polini EP3+ ST se ha presentado en una bicicleta sin marchas.

No obstante, recalcan que la entrega de potencia de este motor es muy natural, una asistencia que va en consonancia con la cadencia de pedaleo y la potencia entregada por el ciclista.

Una autonomía real de 100 km

Polini asegura que gracias a los 'retoques' realizados, el nuevo EP3+ ST, con una batería de 500 Wh, llega hasta los 100 km de autonomía y, en un uso urbano, son muchos kilómetros.

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Se han mejorado las funciones de la App de Polini.

Por otro lado, dicen haber realizado unos ajustes en la regulación de la potencia del motor que es ideal para bicicletas sin marchas: de hecho, para la presentación de este motor, utilizaron una con dichas características. "Gracias a la regulación inteligente de la potencia, la caja de cambios se vuelve superflua, simplificando la conducción y reduciendo el mantenimiento", dice la marca en la nota informativa. Más información en: Polini