La electrificación avanza con fuerza en el sector del transporte pesado, pero muchas empresas todavía se enfrentan a una pregunta clave antes de renovar sus flotas: ¿podrá un camión eléctrico completar sus rutas diarias sin comprometer la operativa?
Con el objetivo de responder a esa cuestión, DAF ha presentado una nueva herramienta digital que permite simular rutas reales y comprobar si uno de sus camiones eléctricos puede cubrirlas con garantías.
El fabricante holandés ha anunciado el lanzamiento del DAF Electric Route Simulator, una plataforma interactiva diseñada para que los operadores de transporte puedan analizar la viabilidad de incorporar vehículos eléctricos a sus operaciones diarias.
La iniciativa busca reducir la incertidumbre que todavía existe en torno a la autonomía, los tiempos de carga y la configuración óptima de los vehículos eléctricos para cada tipo de trabajo.
Un simulador basado en rutas reales
La nueva herramienta permite a los usuarios introducir recorridos concretos y obtener una estimación inicial sobre el comportamiento de los camiones eléctricos de la marca en esas condiciones.
El sistema cubre toda la gama eléctrica de DAF, desde el XB Electric de 12 toneladas, destinado principalmente a distribución urbana y regional, hasta los modelos XD, XF, XG y XG+ Electric, orientados al transporte de larga distancia.
A partir de la información facilitada por el usuario, el simulador calcula aspectos como la autonomía disponible, la viabilidad de la ruta y la influencia de diferentes configuraciones mecánicas sobre el rendimiento del vehículo.
Configuraciones personalizadas para cada operación
Uno de los aspectos más destacados de la herramienta es su capacidad para adaptar los cálculos a distintas configuraciones de vehículo.
Los operadores pueden modificar parámetros como el número de baterías, el peso total del camión, la disposición de los ejes o el tipo de chasis. El simulador muestra de forma inmediata cómo afectan estos cambios a la autonomía y a la capacidad de completar una ruta determinada.
Según DAF, esta flexibilidad refleja la filosofía modular de su gama eléctrica, permitiendo a cada cliente encontrar la combinación más adecuada para sus necesidades operativas.
La compañía considera que este tipo de simulaciones son especialmente útiles para empresas que están estudiando electrificar parte de su flota y necesitan información previa antes de tomar decisiones de inversión.
Hasta 500 kilómetros de autonomía
Los modelos eléctricos más avanzados de DAF incorporan motores eléctricos PACCAR con potencias de hasta 350 kW y pueden equipar entre tres y cinco paquetes de baterías de tecnología LFP. Dependiendo de la configuración elegida, la capacidad total puede oscilar entre 315 y 525 kWh.
Según el fabricante, las versiones con mayor capacidad son capaces de alcanzar hasta 500 kilómetros de autonomía, una cifra que amplía significativamente las posibilidades de uso de los camiones eléctricos en operaciones regionales e incluso de larga distancia.
Además, los vehículos admiten carga rápida de hasta 325 kW en corriente continua y pueden incorporar opcionalmente un cargador de corriente alterna de 22 kW.
Mucho más que una herramienta de cálculo
DAF enmarca este simulador online dentro de una estrategia más amplia para facilitar la adopción de vehículos eléctricos en el transporte profesional.
La marca ofrece también servicios de asesoramiento para la electrificación de flotas, soluciones de infraestructura de recarga a través de PACCAR Power Solutions, opciones de financiación y leasing, sistemas de gestión de flotas conectadas y programas específicos de formación para conductores.
Una vez realizada la simulación inicial, los usuarios pueden contactar directamente con la red de concesionarios de la marca, que dispone de herramientas más avanzadas para realizar estudios detallados de rutas y recomendaciones personalizadas.
La digitalización acelera la transición eléctrica
La llegada de herramientas como el DAF Electric Route Simulator refleja cómo la digitalización se está convirtiendo en un aliado fundamental para acelerar la electrificación del transporte pesado.
A medida que las autonomías aumentan y las infraestructuras de recarga se desarrollan, disponer de información precisa sobre el comportamiento real de los vehículos será cada vez más importante para las empresas.
Con este tipo de soluciones, los fabricantes buscan reducir las barreras de entrada y ofrecer a los operadores una visión más clara de cómo integrar camiones eléctricos en sus operaciones diarias sin afectar a la productividad ni a la rentabilidad del negocio.