El Toyota C-HR es uno de los SUV más singulares -y con mayor venta en España- de los últimos años. Lanzado como SUV híbrido en 2016, llegó a nuestro país con motores irrompibles de 122 y de 184 CV. A finales de 2023 Toyota lanzó en España la segunda generación de este SUV híbrido, que aumentó de tamaño hasta los 4,36 metros.
De nuevo, contaba con motores irrompibles híbridos, provenientes del Toyota Corolla híbrido a la venta -y cuya renovación ya ha visto la luz en China- y con 140 y 197 CV. Pero, además, en sumó una variante híbrida enchufable o PHEV, capaz de lograr hasta 100 de autonomía eléctrica -en recorridos urbanos- gracias a su mecánica de 223 CV.
Toyota, que acaba de lanzar su urbano híbrido de tan sólo 3,8 litros a los 100 km de consumo y renovar su SUV compacto basado en el Toyota Corolla, actualiza ahora -y con 5.000€ de descuento- este SUV híbrido y PHEV. Un modelo que, actualmente, es el segundo SUV PHEV con mayor venta en España; tan sólo por detrás del BYD Seal U DM-i -lee nuestra prueba-.
Un SUV híbrido o PHEV, con motores irrompibles y con 5.000 € de descuento
Ahora, y tras una ligera renovación en marzo de este año y un incremento de su descuento comercial para animar la venta de este SUV de motores irrompibles, el Toyota C-HR vuelve a recibir novedades. Además de ofrecer un descuento de 5.000 € para su venta, en esta ocasión este SUV incrementa su equipamiento e introduce dos nuevos colores exteriores: el Azul Royal y Gris Trueno.
Por su parte, el acabado más deportivo a la venta para este SUV, el denominado GR SPORT Plus, está disponible ahora en tres colores bitono; todos ellos con el techo y la zaga en tono negro: Blanco Perlado Iceberg, Rojo Emoción y Plata Polar.
No hay cambios en la mecánica y este SUV híbrido y PHEV seguirá contando con sus motores irrompibles de hasta 223 CV de potencia. Pero sí en los equipamientos de este Toyota.
De entrada, el acabado Active Hybrid actualmente a la venta en el modelo híbrido pasa a denominarse Business y se ofrece también en la variante PHEV Plug-in Hybrid 220. Pero, en la versión PHEV, este equipamiento resulta más completo e incluye asientos delanteros y volante calefactables, asiento del conductor con ajuste lumbar eléctrico, tapicería de tela con diseño jaspeado o luz ambiental interior.
Por su parte, el acabado Advance se actualiza tanto en el modelo híbrido Hybrid como en el PHEV Plug-in Hybrid: ahora, cuenta con una tapicería de tela de diseño jaspeado, y un exterior que incorpora llantas de aleación de 18” de nuevo diseño.
El acabado GR SPORT, el más deportivo a la venta dentro de la gama de este SUV híbrido y PHEV de Toyota, está ahora disponible para todos los motores irrompibles de este SUV, incluyendo como novedad su incorporación para el motor híbrido Hybrid 140.
Por otro lado, la versión PHEV de este SUV, el Toyota C-HR Plug-in Hybrid cuenta con el nuevo acabado GR SPORT Plus, que incluye carrocería bitono, faros delanteros con ajuste automático en altura, cámara de visión 360º, Asistente de Cambio de Carril (LCA) o Alerta de Tráfico Delantero Cruzado (FCTA).
Además, toda la gama de este SUV híbrido y PHEV incorpora como novedad el sistema detector de fatiga por cámara (DMC), que permite identificar signos de cansancio o distracción en el conductor y está vinculado al sistema de parada de emergencia del vehículo.
Con un descuento de 5.000 € para toda la gama, este SUV híbrido y PHEV ya está a la venta desde 31.500 euros. Ese precio es para el modelo híbrido de 140 CV y menos equipado, aunque la versión PHEV de 2233 CV ya está asimismo a la venta desde 35.500 euros.