Tesla quiere fabricar considerablemente más coches eléctricos en Europa. La compañía estadounidense está preparando un nuevo aumento de producción en su Gigafactory de Grünheide, cerca de Berlín, donde actualmente salen de las líneas menos de 6.500 vehículos semanales. El siguiente objetivo ya tiene fecha, y no es otro que alcanzar los 7.500 coches a la semana desde mediados de octubre.
El incremento responde a una demanda que Tesla considera suficientemente elevada como para continuar acelerando la producción europea del Tesla Model Y. La compañía ya había anunciado en junio que elevaría progresivamente el ritmo desde aproximadamente 5.000 hasta 7.500 coches semanales. Primero debía alcanzar unas 6.200 unidades y posteriormente dar el salto definitivo previsto para octubre.
Tesla necesita producir unos 1.000 coches más cada semana
La fábrica todavía no ha alcanzado ese segundo objetivo. Según una comunicación interna de Tesla, a la que ha tenido acceso Handelsblatt, Grünheide produce actualmente menos de 6.500 vehículos cada semana. Para llegar a las 7.500 unidades tendrá que añadir, por tanto, alrededor de otros 1.000 coches semanales al ritmo actual.
Tesla ha decidido recurrir temporalmente a turnos extraordinarios obligatorios. La compañía y el comité de empresa han acordado tres durante septiembre. Esto se dividirá en una jornada nocturna el viernes 18, un turno de mañana el sábado 19 y otro nocturno el viernes 25. Cada uno de los tres grupos de trabajadores de la fábrica tendrá que realizar uno de estos turnos adicionales.
La medida afecta a toda la fabricación del vehículo y a las funciones de apoyo, aunque quedan fuera las áreas Drive Unit, Battery y Cell. Los trabajadores recibirán un suplemento del 35% por estos turnos, excepto quienes tengan un saldo negativo en su cuenta de flexibilidad horaria, que utilizarán esas horas para compensarlo.
La compañía también está acelerando considerablemente sus líneas. El tiempo de ciclo debía pasar de aproximadamente 80 segundos inicialmente a 60 y finalmente a unos 45 segundos, objetivo que según las últimas informaciones ya se habría alcanzado en buena parte de la producción. El problema ahora es conseguir que esa velocidad se traduzca de manera estable en las 7.500 unidades semanales previstas.
Más trabajadores para fabricar hasta 375.000 Model Y al año
Tesla también está reforzando la plantilla. Para la primera ampliación desde aproximadamente 5.000 hasta 6.200 vehículos semanales contrató 1.000 trabajadores adicionales. La siguiente fase contempla otros 1.000 empleados desde septiembre para poder alcanzar las 7.500 unidades. Sumando también los puestos relacionados con la fabricación de celdas, la compañía ha hablado de hasta 3.500 nuevos empleos.
Mantener una producción de 7.500 vehículos durante 50 semanas equivaldría aproximadamente a 375.000 coches eléctricos anuales. Grünheide es actualmente la única fábrica de automóviles de Tesla en Europa y desde su inauguración en marzo de 2022 produce exclusivamente el Model Y para mercados europeos y determinadas exportaciones. Eso sí, anunciar ese ritmo productivo no significa necesariamente que vaya a mantenerse durante todo el año.
La ampliación llega además en un momento en el que Tesla está aprovechando el nuevo programa alemán de ayudas al coche eléctrico. Hasta el 1 de septiembre se habían aprobado 52.473 solicitudes y Tesla ocupaba la segunda posición entre los fabricantes beneficiados con 8.141 coches, solamente por detrás de Volkswagen con 11.680.