La transformación de la principal fábrica de Škoda empieza a reflejarse con claridad en sus cifras de producción. Durante la primera mitad de 2026, prácticamente el 23% de los vehículos fabricados por la compañía en República Checa fueron completamente eléctricos, un porcentaje que debería seguir ganando peso con la incorporación de un nuevo modelo a las líneas de Mladá Boleslav.
Se trata del Peaq, el nuevo SUV eléctrico de mayor tamaño de Škoda, cuya producción en serie acaba de ponerse en marcha. El modelo se convierte en el nuevo buque insignia de la compañía y llega con cerca de 8.500 pedidos acumulados hasta finales de julio, antes incluso de que las primeras unidades hayan comenzado a entregarse a sus propietarios.
Škoda hace hueco al Peaq sin crear una línea exclusiva
Una de las particularidades del proyecto está precisamente en su fabricación. El Peaq comparte línea con los eléctricos Enyaq y Elroq, además del Octavia Combi de combustión. Para poder incorporar un vehículo de 4,87 metros, la fábrica ha recibido nuevos soportes de producción y modificaciones en las áreas de carrocería, estampación y pintura, además de maquinaria específica para instalar la tercera fila de asientos.
Škoda también ha redistribuido parte de la fabricación del Octavia Combi hacia Kvasiny desde el pasado mes de mayo. De esta forma libera capacidad en Mladá Boleslav para sus eléctricos y, al mismo tiempo, puede modificar el volumen asignado a cada planta en función de la demanda o de posibles alteraciones en el suministro de componentes.
El Peaq utiliza la arquitectura MEB+ del Grupo Volkswagen y se ofrece con dos tamaños de batería. La versión superior alcanza los 91 kWh brutos —86 kWh utilizables—, la mayor capacidad utilizada hasta ahora por un eléctrico de Škoda, y permite superar los 640 kilómetros de autonomía. Por debajo queda una alternativa de 63 kWh brutos y 59 kWh útiles.
Hasta siete plazas para el eléctrico más grande de Škoda
Sus dimensiones también lo alejan considerablemente del resto de SUV eléctricos de la marca. Mide 4,87 metros de largo y dispone de una distancia entre ejes cercana a los tres metros, con configuraciones de cinco o siete plazas. La gama contempla motores de entre 150 y 220 kW y versiones tanto de propulsión trasera como de tracción total.
Entre el equipamiento incorporado por primera vez en un Škoda aparecen los tiradores de las puertas enrasados, un techo panorámico con regulación dinámica del sombreado y la posibilidad de utilizar carga bidireccional. La propia fábrica de Mladá Boleslav se encarga además del ensamblaje de los sistemas de batería destinados al nuevo modelo.
La llegada del Peaq coincide con la ampliación de la gama eléctrica de Škoda por el extremo opuesto. El Epiq, un crossover urbano producido en Pamplona, también ha comenzado a fabricarse este año y, junto al nuevo SUV de siete plazas, permite a la compañía ampliar considerablemente su oferta de eléctricos en 2026.